車內空間表現

作為一臺硬派SUV，北京BJ40的坐姿較高，乘坐空間較為寬裕，在汽車之家的標準空間測試中，車內前排高度為990mm，后排高度為970mm，并且后排座椅支持靠背角度調節。我們實拍的這臺車舒適性配置也非常齊全，前排座椅支持通風、加熱以及按摩功能。

  廠家對后排乘客的舒適性想的還是挺周全的，前排副駕駛側座椅具備一鍵翻折功能，方便乘客上下車，后排乘坐空間也比較寬敞，雖然我相信買這款車的人基本不考慮后排乘客的舒適性，不過偶爾接送朋友，也不至于怠慢。

● 乘坐空間不是強項

    BJ40 PLUS的車身尺寸相比老款車型全面增加了，那么數值上的增長能否實際轉化為車內乘坐空間的增加呢？

    經過實際體驗，能感覺到前排頭部空間表現確實有所提升，身高185cm的體驗者在前排還能擁有1拳2指的剩余空間。不過后排空間變化不明顯，不論是兩側還是中間座椅，個子稍高一些的成年人都顯得有些局促，尤其是腿部空間。

    BJ40L的前后排乘坐空間夠用了，但以緊湊型SUV的標準來看，還是有些偏小。該車配備了真皮座椅，同時靠背上還印有環塔版車型的專屬標志，粗中有細挺精致的。

    不過非承載式車身的車型往往有個現象：整輛車看上去挺高的，車里面的乘坐空間卻相對不大。在這方面，北京40的比預想中好，身高1.89米，體重200斤的編輯坐進車內，頭部仍有一拳的空間。后排也比較寬敞，前排座椅靠背的背面是空的，留出了更多腿部空間，座椅上還設置了ISOFIX兒童安全座椅接口。

    BJ40是一款兩門車型，而要想進入到第二排也并不困難，只要將座椅調節靠背的把手向下按，座椅就會自動向前滑動，同時靠背向前傾，此時留給乘客一個很大的空間方便乘客進入到車內。

    雖然是一款軸距僅有2450mm的兩門車型，但BJ40前后排在乘坐感受上還是不錯的，我身高187cm在前后排都有4指的頭部空間，而在后排座椅腿部空間方面則為0，當然如果是個子不高的朋友坐在后排，腿部還是可以伸展開的。另外，BJ40在第二排座椅和第二排乘客便利性上設計得還有一些可以提升的地方，比如一個給第二排乘客可以拽著的扶手。