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動(dòng)力系統(tǒng)上汽大眾-大眾ID.3

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 沒了內(nèi)燃機(jī) 依舊有德味

上汽大眾 大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版

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    作為一個(gè)傳統(tǒng)車廠,大眾與造車新勢(shì)力的差別還是蠻大的。ID.3沒有夸張的加速表現(xiàn),但加速踏板非常跟腳,動(dòng)力響應(yīng)迅速且線性,體感上不會(huì)給人絲毫的不適感。我最滿意它在堵車時(shí)表現(xiàn),低速蠕行時(shí)出力順滑,加速和剎車踏板的初段力度很友好,回饋細(xì)膩可控,給好評(píng)。

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