先說它的心臟，坦克500全車系搭載一臺V6 3.0T發(fā)動機，這臺發(fā)動機具備米勒循環(huán)、雙VGT可變截面雙增壓、雙噴射、集成式水冷等技術(shù)，熱效率38.5%，最大功率354馬力；峰值扭矩500牛·米。在這個走向小排量或者是電動化的時代中，能有個V6發(fā)動機就已經(jīng)非常令人感動了，畢竟6缸的運轉(zhuǎn)質(zhì)感還是4缸無法比擬的，最大限度地滿足了準(zhǔn)車主的心理需求。

    這輛車搭載了一臺由國人自行研發(fā)的9AT自動變速箱，8.843的速比范圍。自主研發(fā)變速箱這是一件不簡單的事情，畢竟變速箱技術(shù)和專利被國外幾個廠家牢牢掌握住，并且還考驗廠家本身的匹配能力。當(dāng)然了，如果想省事點，當(dāng)然可以找海外的廠家像是ZF來做匹配工程，但是廠家還是選擇自行研發(fā)變速箱，這點實屬不易。