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車輛懸架比亞迪-元PLUS

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

相關(guān)車型:元PLUS 2022款 510KM 旗艦型PLUS

● 操控:質(zhì)感很搶分

    多連桿的后懸架配置是元PLUS的競爭力所在,懸架也在一次次的實戰(zhàn)當(dāng)中表現(xiàn)出了不錯的韌性,沒有生硬的沖擊,反正這臺車是不會傳遞出“松散”這樣的印象給你的。不過要是走在連續(xù)的破損道路上,這時候很多細(xì)碎的振動都會傳回車?yán)铮迷谶@些跳動有比較厚重的包裹,感受不至于糟糕。

比亞迪 元PLUS 2022款 510KM 旗艦型

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