● 內(nèi)飾：細(xì)節(jié)新鮮感多

    內(nèi)飾部分要認(rèn)真聽了，因為單看設(shè)計的話，確實好像沒有什么變化，還是來看看官方的介紹吧，這樣才能把那些變化揪出來聊，畢竟這些變化主要都是在細(xì)節(jié)上的。

    首先是新增的棕色內(nèi)飾，這對于提升整個內(nèi)飾豪華氛圍的幫助還是很明顯的，然后就是門板的刺繡和座椅上的全新打孔圖案，接下來這個就是驚喜了，擋把前方的儲物格現(xiàn)在支持無線充電了，不過這估計也會是中高配車型專屬的配置。

● 內(nèi)飾篇

    要論設(shè)計感，凱美瑞這套內(nèi)飾在同級中應(yīng)該算是數(shù)一數(shù)二了，相比之下天籟的中控臺造型要簡單不少，并且老實說，設(shè)計布局有些老套，即便第一眼看過去，也沒有太多新鮮勁兒，不過雙色配色為它挽回一些分?jǐn)?shù)，大方和素雅感它還是有的。

    我必須要說，兩輛車上這塊屏幕的使用體驗都談不上好。天籟的屏幕大，車機系統(tǒng)界面看著也挺舒服，但當(dāng)你去使用它時，緩慢的反應(yīng)速度和拖動時的卡頓會不斷消磨你的耐心。凱美瑞的系統(tǒng)操作起來沒問題，但上手不容易，很多功能隱藏太深，不熟悉的人總是需要一些時間去適應(yīng)，另外，界面實在有些難看，當(dāng)然這一條是個人看法。

    在一些舒適性配置上，天籟比凱美瑞更好，座椅加熱和電動座椅都是凱美瑞所不具備的，另外值得一提的是，兩輛車在換代后，都用電子手剎取代了之前的腳剎。

    為了體現(xiàn)尊貴感，天籟·公爵在車內(nèi)裝潢方面下了一番功夫，中控臺的用料和配色基本維持了原樣，主要變化是后半部分，比如在后排迎賓踏板和座椅靠背上增加了“VIP”字樣，座椅的縫合線設(shè)置了一些精致的細(xì)節(jié)，后門板扶手重新設(shè)計，增加了桃木和鍍鉻裝飾，無論視覺效果還是手感都很出色。其中最引人注目的是前排靠背上新增的兩個氛圍燈，造型優(yōu)雅做工考究，營造出不錯的豪華氛圍。

    天籟的內(nèi)飾的整體風(fēng)格并沒有明顯變化，只不過中控的設(shè)計變得更加簡潔明了，原本旋鈕式操作被一塊7英寸全觸屏取代了，按鍵手感和觸屏操作便利性可以讓人滿意。

    天籟的方向盤尺寸適中，不過直徑顯得有些纖細(xì)，握感不夠飽滿，多功能按鍵的鍍鉻裝飾顯得精致小巧，尺寸相比凱美瑞和雅閣則要小一些，好在日常使用并不會產(chǎn)生不便。儀表盤部分走的是簡約路線，中間的彩色行車電腦液晶屏的顯示效果則是三車中最好的。

● 內(nèi)飾

    新天籟、雅閣和凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格如同外形一樣，凱美瑞的表現(xiàn)最為成熟穩(wěn)重，而新天籟在造型上則表現(xiàn)的更有運動感。中控臺的用料方面，新天籟的表現(xiàn)要更好一些，不過，凱美瑞通過皮質(zhì)材料包裹后，配合木紋裝飾表現(xiàn)出了更高的檔次。在內(nèi)飾的用料方面，雅閣全部為硬質(zhì)材料，遜色于其它兩個對手。在做工方面，三款車表現(xiàn)很出色，也都達(dá)到了這個級別應(yīng)該有的水平。

    在細(xì)節(jié)設(shè)計方面，雅閣的方向盤在設(shè)計和手感上都表現(xiàn)不錯，比新天籟和凱美瑞表現(xiàn)略好。中控面板上的按鍵大小和手感，新天籟色表現(xiàn)略遜色于其它對手。

● 中控內(nèi)飾：深色內(nèi)飾運動感大幅加強

    現(xiàn)款天籟的內(nèi)飾可謂自成一派，大量木紋飾板和真皮的組合不像是一輛汽車的座艙，倒更像是某個實木家居品牌的展廳，不過它的深色內(nèi)飾版效果實在不敢恭維，讓人完全提不起興致。此次源自美版Altima的內(nèi)飾設(shè)計讓天籟有了翻身的機會，要知道美國佬們可是更加鐘愛深色內(nèi)飾的，所以和淺內(nèi)飾相比，美版車型的深內(nèi)飾往往更得廠商的重視。

   新天籟的黑內(nèi)飾應(yīng)該能夠讓大家滿意，因為無論是做工、用料還是設(shè)計，它都已經(jīng)無限接近自家的豪華品牌英菲尼迪。中控臺大量采用軟觸感材料覆蓋，銀色飾板、碳纖維圖樣飾板的質(zhì)感和效果也令人滿意。

『智行系統(tǒng)解讀』

    儀表盤的提升主要體現(xiàn)在行車電腦上，顯示效果終于不再像個百元的諾基亞磚頭手機，至少是跨入了彩屏的時代。行車電腦的信息量也令人滿意，導(dǎo)航信息、音響信息、車內(nèi)設(shè)置等都可以在這里顯示、修改。

    配置上新天籟是有喜有憂，后視鏡調(diào)節(jié)的按鍵位置更加適合操作了，不過車門車窗的控制依然只有主駕駛位為一鍵自動上下。“高新科技”方面，我們體驗的這輛新天籟并無建樹，除了電子穩(wěn)定程序、和ECO駕駛模式外，我們并沒有看到美版車型上的車道保持、并線輔助等配置，不知道頂配車型是否會裝備。

    日產(chǎn)系列車型的家居化內(nèi)飾氛圍一直被人們津津樂道，追求純粹舒適性的天籟顯然與這種風(fēng)格非常搭配，在簡潔明快的色彩與布局下它顯得非常有親和力，桃木裝飾的裝點也恰到好處，并不是像有些車那樣毫無美感的堆砌起來。

    2011款天籟的儀表盡管樣式和布局沒有變化，但在細(xì)節(jié)上更加考究，新加入了了白色裝飾光圈增加了些許時尚感，顯示屏的顏色也由之前的紅色變?yōu)樗{(lán)底白字，信息展示更為醒目，而且屏幕的顯示信息也全部漢化，更符合國人的閱讀習(xí)慣。

    無鑰匙啟動是天籟的標(biāo)配，在同級別車型中有一定配置優(yōu)勢，我更喜歡的是它精致的一鍵啟動按鈕上有通電擋位顯示，在此之前我接觸過的大部分車型只能通過儀表的狀態(tài)來判斷，尤其是剛接觸到一款新車時甚至偶爾會分不清通電與關(guān)閉狀態(tài)，天籟的做法無疑更符合傳統(tǒng)的用車習(xí)慣。

● 內(nèi)飾變化

    相比外觀的小變化，內(nèi)飾更需要花點時間去找找新的地方了，讓我們先從儀表盤開始找吧。新的儀表盤看上去更加醒目些，這主要取決于車速表數(shù)字統(tǒng)一為大字體，以及車輛顯示屏由原來的橙色變?yōu)楦�富層次感的“藍(lán)底白字”。

    從目前曝光資料看，改款天籟有可能會推出8款車型：2.0L XE標(biāo)準(zhǔn)版、2.0L XL舒適版、2.0L XL-NAVI智尚版、2.5L XL領(lǐng)先版、2.5L XL-NAVI智領(lǐng)版、2.5L XV尊雅版、2.5L XV VIP尊尚版、3.5L XV VIP尊領(lǐng)版。

    而NAVI導(dǎo)航版和XV公爵版車型，將會配備“CARWINGS智能行車系統(tǒng)”。這套車載多媒體系統(tǒng)將由“CARWINGS智行+”、導(dǎo)航系統(tǒng)、語音識別控制系統(tǒng)、DVD播放器、藍(lán)牙免提系統(tǒng)（帶方向盤快捷鍵）、倒車影像系統(tǒng)、以及7英寸觸控屏等功能組成。

    編輯從一些官方資料了解到，日產(chǎn)“CARWINGS智能行車系統(tǒng)”可以提供實時交通信息、車輛防盜防搶監(jiān)控、緊急救援幫助等服務(wù)。另外，還可以根據(jù)車主的駕駛狀況來提出改善建議，幫助車主養(yǎng)成良好的環(huán)保駕駛習(xí)慣。由于新車還未上市，有關(guān)“CARWINGS智能行車系統(tǒng)”更具體、更多的功能介紹，我們還需等新車上市的時候去了解了。

    “為了變化而變化”的地方不僅只有尾燈，音響和空調(diào)控制面板的部分功能按鍵、旋鈕顏色調(diào)整為銀色。此區(qū)域的整體布局和功能都沒有變化。

    內(nèi)飾方面，也同樣是一種風(fēng)格上的轉(zhuǎn)變，顏色搭配上在2.5車型上面和老款是一樣的，只有在更高端的新天籟·公爵上面才有深色的內(nèi)飾。

    中控臺上凸出來的象帽檐一樣的遮板不復(fù)存在，平直的中控臺造型也徹底被改造成弧狀的復(fù)合式，突出了立體感，同時也不至淪為呆板，較寬的木紋飾條也因而柔和了許多。

    方向盤的樣式明顯借鑒了目前流行的設(shè)計思路，將傳統(tǒng)型的四幅式下面兩條合并在一起，既不失穩(wěn)重，又更符合潮流。由于配置的增加，多功能按鍵分列在盤心兩側(cè)。

    真皮的縫制方式比較粗獷，是針腳較大的明線式，不同于其他日系中型車強調(diào)細(xì)膩感的風(fēng)格。方向盤的尺寸偏大，比較合手，皮質(zhì)和較粗的針腳為雙手提供了不錯的摩擦力。右側(cè)為定速巡航功能鍵，向上撥為增加巡航時速，反之為降低。

    儀表盤的樣式雖然一眼看上去很普通，但是仔細(xì)端祥后就會發(fā)現(xiàn)其實是很漂亮的。黑白白字是傳統(tǒng)樣式，表面上沒有花俏的設(shè)計，但表盤的多條白色發(fā)光邊框和刻度，既醒目又很精致。

    由于這款是新天籟2.5排量中的最低配車型，中控臺頂端的顯示屏不是彩色液晶的。屏幕為內(nèi)嵌式，而底座的位置并沒有被浪費，空調(diào)操作旋鈕和按鍵被集中在了這里。不過，這種接近水平的放置并不利于操作，個子不夠高的人須得探一點身子才能完整地看到空調(diào)面板。好在是自動恒溫雙區(qū)空調(diào)，通常設(shè)置好了之后不需要經(jīng)常調(diào)整。

    面板上的旋鈕和按鍵個頭兒都不小，操作起來感覺很順手，6碟CD的數(shù)字鍵分布均勻，相互之間有一定間隔，所以肯定不會引起什么誤操作。AUX的控制鍵就在音響面板上面，沒有被安放在其他位置。

    新天籟的被動安全配置比較高，雖然我們今天體驗的這款只是2.5的低配車型，除正副駕駛氣囊外，還配備了前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾，全車一共有8個氣囊。但是在主動安全方面就沒那么出色了，只是非常普通的ABS+EBD+BA組合，像TCS牽引控制系統(tǒng)和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)這些是找不到的，或者只能到新天籟·公爵上面去找了。

    不過值得稱贊的一點是新天籟全系標(biāo)配了無匙啟動系統(tǒng)，這項配置是很能凸顯檔次感的，尤其對于中型車來說如果沒有的話就不夠有面子了，并且也比較方便實用。新天籟在這一點上確實超越了自己的同級對手，如新雅閣和凱美瑞就只在2.4最頂配車型上才有無匙啟動。

    日產(chǎn)車的內(nèi)飾秉承家居設(shè)計理念，讓人感覺放松且舒適。內(nèi)飾顏色采用黑色調(diào)搭配深紅色啞光桃木裝飾板，簡潔美觀的同時，一種典雅的氣質(zhì)油然而生。

    方向盤的設(shè)計比較講究，手感不錯。多功能按鍵可以控制音響、車載電話和定速巡航系統(tǒng)，而且按鍵的手感相當(dāng)好，阻尼感不錯。儀表盤的設(shè)計很簡潔，數(shù)值清晰易讀。

    相比之下中央顯示屏的操作比較復(fù)雜，但是各個按鈕的手感都相當(dāng)不錯。新天籟的顯示屏可提供的信息非常豐富，可全英文的系統(tǒng)多少還是給日常的使用帶來了不便，而且個人感覺將系統(tǒng)漢化，會帶來更進(jìn)一步的人車互動。

    新天籟的內(nèi)飾設(shè)計十分大氣，做工一流。簡潔的同時很容易上手，音響系統(tǒng)可以帶來頂級的享受。注意！新天籟·公爵配備了BOSE 5.1頂級環(huán)繞立體音響，日系轎車配備BOSE音響絕對少見，之前除了馬自達(dá)6 2.3轎跑做過之外，還從來沒有過！

    新天籟的中控臺經(jīng)過了重新的設(shè)計，在這里你幾乎看不到任何與老款車型聯(lián)系的環(huán)節(jié)。全新的造型很有現(xiàn)代感，與老款相比，它的內(nèi)飾氣息也變得更加年輕化！其中最大的亮點就是多功能顯示控制區(qū)域，該塊布局與英菲尼迪G系列的頗為相似，是借鑒還是巧合我們不得而知，但我清楚的是對新天籟內(nèi)飾還是非常有好感的。

    該車的方向盤同樣煥然一新！盡管與老款相同的采用了四輻式，但從設(shè)計和按鈕的使用效果來說，它確實有了不小的提升，而小小的不足就是握感有些偏細(xì)……

    拍照車型（350XV VIP）采用了BOSE 5.1聲道音響系統(tǒng)（具有DVD播放功能），與之配合的是車內(nèi)11支揚聲器！在一段簡單的電影視聽后，它的聲音表現(xiàn)力還是給人留下了深刻的印象。

『后窗喇叭印有BOSE標(biāo)識，而4個門板上的揚聲器均沒有』

    通過中央屏幕下方的9方向按鍵和旋鈕可對導(dǎo)航、車載通訊以及DVD音響系統(tǒng)等功能進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用效果還算容易上手。按鍵的阻尼相當(dāng)出色，尤其是中間的大個兒旋鈕！不過從按鍵標(biāo)識和個別菜單中的英文顯示來看，也許會對一些歲數(shù)偏大的消費者構(gòu)成難度。