動力系統(tǒng)東風乘用車-皓極
● 試駕感受
皓極其實并不是東風乘用車推出的首款混動車型，去年我試駕奕炫MAX時就得知基于DSMA架構打造的新車都能兼容汽油、混動以及電動四驅(qū)動力總成，只是一直沒有機會試到混動版，所以今天的試駕會我毫不猶豫地就選擇試駕皓極混動版。
但此次試駕在園區(qū)內(nèi)進行，最高試駕速度也就40km/h左右，試駕結論相對局限，望理解。
這套馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)的內(nèi)燃機部分是一臺1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177馬力/5200rpm，峰值扭矩240牛·米/1500-4500rpm，而這并不是全部，加上前置電機輔助后，整個系統(tǒng)的最大綜合功率為180千瓦(245馬力)，綜合峰值扭矩540牛·米，非常華麗的數(shù)據(jù)了。
節(jié)選自《油電混動練習生 場地試駕東風風神皓極》
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