節(jié)選自《新能源時(shí)代的駕駛者之車！試駕極星4》
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底盤方面，極星4前橋采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后橋?yàn)榧墒蕉噙B桿懸架，并且采用了大量的鋁合金部件來(lái)降低簧下質(zhì)量。第二代采埃孚內(nèi)置電磁閥的CDC減振器具有0.4-1.9A的調(diào)節(jié)范圍，比常規(guī)的CDC減振器高出了23%，響應(yīng)更快，支撐性也更好，同時(shí)也兼顧了日常駕駛時(shí)的舒適性，不會(huì)像極星2的那套OHLINS減振器硬的那么極端。
節(jié)選自《電動(dòng)時(shí)代的“駕駛者之車”！試駕極星4》
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