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動力系統(tǒng)馬自達(進口)-馬自達MX-5

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

    不是只有讓你愛不釋手的才是好玩具,能讓你迫不及待想玩升級版的同樣也是好玩具。那次與1.5L MX-5的相會只有三個小時,已經讓我動了將它收入囊中之心。“我真的不想再開其它的車了,除非2.0L的MX-5”,那時的我這么想。

馬自達(進口) 馬自達MX-5 2017款 RF

馬自達(進口) 馬自達MX-5 2017款 RF

    當然,更強的動力就是讓我心動的原因,愛玩的心不需要改變,需要變的只是不斷升級你的玩具。相比1.5L車型,它提升了26馬力,51牛·米,這聽起來太誘人,無論大人還是孩子都會這般貪婪,天性而已。

發(fā)動機數值是“騙人”的

馬自達(進口) 馬自達MX-5 2015款 基本型

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