進入308車內，還有些犯困的我一下來了精神。內飾的設計和2008異曲同工，不過做工和精致程度都有大幅提高，我不想貿然的說這個內飾是同級最好的，但在不久前執行緊湊型車橫評時（鏈接），似乎還沒有一款車的內飾能讓我如此心動。

    內飾的整體布局非常簡潔，中控臺上甚至沒幾個按鍵。中控臺采用大面積軟觸感材料，手感極佳，希望國產后也能保持。儀表臺的設計很前衛，配合“袖珍”的方向盤，讓人很有駕馭的沖動。多媒體系統集成了導航、音響、空調等功能，這也是為什么中控臺上能夠如此冷清。

    僅有的一個圓形旋鈕用來開關音響和調節音量，面板上的按鍵甚至不比智能手機更多。中控臺的最下方有一個小儲物格，這里集中了12V電源、USB以及AUX接口，把手機或播放器放在這里應該會相當方便。

    拉開車門，全新的內飾確實讓人眼前一亮，與在國內即將上市的2008相同，設計感極強，中控臺層次豐富，造型有點科幻色彩，相比外觀的平和內飾更為出彩。

    中控臺采用搪塑工藝，全部為軟質材料，表面的質感和觸感都不錯。鑲嵌著的9.7英寸液晶屏畫質細膩，反應速度一般，這套系統在國產的2008上也有所搭載，實際功能集成了車輛、空調和音響設定，同時還支持App擴展，即通過手機網絡下載軟件，將手機與車載系統互聯實施擴展，比如導航。這樣做不僅可以降低車載導航的開發成本，而且手機端地圖軟件的更新速度遠遠快于車載導航，后期的軟件升級成本也要低些。

    在車載系統方面我們的體會最為深刻，幾輛工作車有一半已經沒有了CD機，基本都是需要連接U盤或手機等外置媒體設備。

● 中控臺配置篇——儲物能力較好 部分面板做工一般

    雖然標致308系列是07年才上市的車型，雖然它們都有著全新外形設計，但當我們進入車內坐在駕駛座上時，面前的中控臺卻沒有展現出太多的創新點。中控臺依然是和國產標致307類似的標準T字形布局，給人一種哥特式的規整感，但不一定符合現代的審美觀。

    方向盤的樣式也幾乎沒有變化，東風標致的各位車主看見它一定會覺得很有親切感。而法國人的固執在這里也有體現，我們在方向盤上還是見不到任何按鈕，盡管它的確是具備定速巡航以及音響調節的功能，這讓我們感到很奇怪，難道標致的設計師真的認為在方向盤后面摸索要比直接按上面的按鍵更方便嗎？

    中控臺中間排列整齊的三個空調出風口是比較有特點的設計，而中間的那個內嵌有香水揮發器，這一PSA集團車型的傳統配置的出現確實增添了車內的溫馨氛圍，而且原廠還提供兩種香型可選，其中一種具有消除車內煙味的功能。

    總體來說這款豪華型標致308SW的配置檔次不低，不但裝備有包括膝部氣囊在內的7個安全氣囊，還有只在國產標致307頂配車型逸致版上才出現的ESP車身穩定系統，這對行駛安全性的提升很有幫助。但我們也注意到包括ESP開關在內的中控臺面板上部分按鍵在按動時會左右小范圍的晃動，這似乎不是這個檔次車型應該出現的情況。

    但按鍵松曠的情況只出現在小部分按鍵上，沒有太多影響體驗者的使用心情。隨后我們發現在中控臺區域出現的為數不多的儲物空間還都是比較實用的，尤其是副駕駛面前的手套箱。標致308SW的手套箱內部分為兩層，可以分類放置物品，但更有意思的是手套箱蓋上也設計了多處儲物槽，而且是專物專用。此外水瓶槽的上方還設置了空調出風口，為放在手套箱里的飲料單獨服務。

● 內飾做工同樣精致，中控設計依然很保守，還是吝嗇杯架

    308 SW中控內飾同樣沒有什么新意，不過作為一款家庭使用的轎車也還說得過去，方向盤、儀表盤布局、中控的按鍵、GPS導航屏幕、空調出口以及手套箱嚴格保持了循規蹈矩的設計，分區自動空調、一鍵式四門電動車窗等配置也一個也沒有少，編輯也就不再啰嗦了，但是這里我們還是要批評一下標致，作為一款適合長途駕駛的休旅車，308 SW前排除了門板上的儲物槽，和手剎后面非常淺的兩個杯托以外，依然沒有設計可以放水杯和易拉罐的杯架，雖然在海外駕駛員并不需要儲備大量的水（因為在法國自來水是可以飲用的），但是在國內日常駕駛和自駕游時礦泉水和易拉罐是最重要的飲水工具，希望標致在這方面的設計要更加人性化一些。

    308SW中控布局比較清晰，鍵區的功能性非常易懂，而且按鍵還帶有阻尼感，制作工藝比較細膩，實屬上乘，值得一提的是308SW使用了七喇叭的尊寶音響，并且在后備箱還增加了一個重音炮，這在同級別車型中是很難見到的。

● 極為精細的做工和用料，就是樣式設計太平庸

    內飾的設計對于308CC并不是優勢，因為太過于繼承308家族內飾風格讓這款車的內飾遠沒有外形那樣吸引人，和漂亮的外形相比，內飾會讓你產生很大的心理落差，不過做工方面還是值得稱道的，明線的縫制工藝給人以手工打造的錯覺，使整個內飾的檔次提升了不少。

    308CC定位一款運動型轎車，使用了和GTI手感非常相似的方向盤，粗實的的手感十分適合男性駕駛員，不過沒有多功能快捷鍵設計讓方向盤上面的小獅子略顯孤單，雖然沒有多功能方向盤，但是標致還是將方向盤后面增加了多功能控制桿，說實話時間長了感覺還是控制桿好用，只是上手難度比較大。

    白色的儀表盤簡單清晰，紅色指針的搭配多少有些復古跑車的風格，不過想到這是308車系的標配，剛剛升起的一些優越感又被無情的打消了，儀表中間的行車顯示器非常好用，并且顯示內容也比較豐富，進口后應該會繼續保留，另外308CC上面的前后倒車雷達也非常好用，中央顯示器和儀表的顯示器上面都可以顯示倒車的狀態。