[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)] 今年7月份借報(bào)道勒芒24小時(shí)耐力賽之際，我們的編輯遠(yuǎn)赴法國(guó)。但那次的任務(wù)不只是賽事報(bào)道，還有和海外標(biāo)致兩款車型的首次接觸，其中就包括從海外標(biāo)致主力車型標(biāo)致308衍生而來的家用旅行版轎車標(biāo)致308SW，而且當(dāng)時(shí)我們的編輯在試駕文章中給予了這款車較高的評(píng)價(jià)。
時(shí)隔兩個(gè)月后我們有了和標(biāo)致308SW再次且深入接觸的機(jī)會(huì)，時(shí)間不像試駕活動(dòng)那么倉促使這款車可以更充分地展現(xiàn)自己的亮點(diǎn)，當(dāng)然我們也發(fā)現(xiàn)了一些不太令人滿意的地方，這些本文都將為讀者一一呈現(xiàn)。
如果您錯(cuò)過了之前標(biāo)致308SW法國(guó)試駕報(bào)道，可點(diǎn)擊下圖進(jìn)入瀏覽，但那次試駕的車輛和我們本次拿到的測(cè)試車在配置上略有不同，請(qǐng)注意甄別。
● 外形設(shè)計(jì)篇——外表兇猛的家用旅行版轎車
由于在試駕文章中我們對(duì)標(biāo)致308SW的外形設(shè)計(jì)部分已經(jīng)做過詳細(xì)的解述，因此本文將不再過多贅述相同的內(nèi)容，但有幾處有特色的地方還是值得大家一起回味的。
之前赴法國(guó)的試駕活動(dòng)上，編輯試駕的標(biāo)致308SW裝備了米其林的節(jié)能輪胎，號(hào)稱可以節(jié)省燃油和減少二氧化碳排放。不過這次有些出人意料的是我們拿到的這輛測(cè)試車使用的卻是馬牌的CSC3輪胎，這是一款相當(dāng)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的高端輪胎，和米其林的節(jié)能輪胎的設(shè)計(jì)取向完全不同，看來廠商認(rèn)為標(biāo)致308SW除可作為家用車型外也有一定的運(yùn)動(dòng)能力。
