● 滿電續(xù)航：618.5公里

  續(xù)航測試則是按照滿電出發(fā)，先在高速路段行駛到電量低至50%，再進入城市路段一直行駛到電量為0%和表顯續(xù)航里程為0km的方式測試，最終我們以平均時速79km/h的車速在高速上行駛了305.7公里，消耗了50%的電量；在城市道路中，行駛了312.8公里，直到表顯續(xù)航里程為0km；整個續(xù)航測試一共行駛了618.5公里，續(xù)航達成率達到87%，是一個比較好的成績。

  值得一提的是，理想MEGA采用了寧德時代的5C麒麟電池，有著很快的充電速度，而且對市面第三方充電樁品牌的支持度也較好，實測在高速休息區(qū)的理想5C超充樁充電，從17%充到80%只用了10分鐘。還有一個特點是末端充電功率也維持在較高水平，90-99%的充電過程仍能達到接近40kW的水平，大大縮短了充滿電量的時間。

總結：

   理想MEGA在性能測試中可圈可點，其中加速和續(xù)航表現都堪稱驚喜，尤其是實測續(xù)航里程達到了618.5公里，而且充電速度快，能有效緩解里程焦慮。從日常用車的角度看，MEGA性能的并沒什么好挑剔的，對于家庭用戶來說已經是游刃有余了。（圖/文 汽車之家 梁海文，攝影/王子平）