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車輪輪胎豐田(進口)-GR YARIS

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

    剎車、輪胎和輪圈的配置讓人很能感受到來自豐田的誠意;BBS(日本)的鍛造輪圈、前對向四活塞卡鉗、劃線剎車盤以及米其林PS4S性能胎,出了磨合期能直接享受這輛車的樂趣,不需要再大費周章地去改裝。事實上我個人認為,如果你有幸能夠成為這輛車的車主,并不需要急著改裝,享受一下原廠的調校再談改裝也不遲。另外,已經有國外的玩家證實了這輛車能夠塞進265mm胎寬的輪胎,也就是說它能隨時變成一輛恐怖的彎道機器。

豐田(進口) YARiS(海外) 2021款 GR YARiS 臺灣版

車輪輪胎

汽車之家 豐田(進口) 雅力士(海外) 2012款 基本型

    輪胎用了普利司通的Ecopia系列,中文名字應該是叫“綠歌伴”,主打低滾動阻力、節(jié)油環(huán)保。我注意到輪胎尺寸是175/65 R15,也就是說寬度比現在的185窄了10mm,不知道將來的國內版本會怎么樣。這個級別的車,輪胎還是寬點好,你說呢?

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