儀表盤并沒有采用現今最流行的液晶儀表，但是我覺得傳統(tǒng)的儀表盤反而更能讓速度、轉速這些信息顯示得更加清楚。另外，中間還是有個彩色液晶顯示屏，字體和圖案都是豐田車主熟悉的樣式。而方向盤直徑雖然沒有像改裝方向盤那樣小，但是大小適中，每天開也不會覺得別扭。

    車內的中控屏是一個瘋狂被吐槽的部分，日版車型的中控屏雖然很突兀，但是至少看起來像是原廠設計出來的東西，臺版車型的中控屏和豐田在東南亞投放的某些車型相同，就像是個后裝上去的劣質改裝品，外殼質感差到不像是原車上的配件，而且這個中控屏會擋到某些體型的人的視野。

    大概也是因為原廠并不打算讓這個屏幕肩負太多的功能，所以本車還是具備實體的空調控制區(qū)域。我個人非常不喜歡廠家把空調功能鍵放在液晶屏幕中，例如思域的空調某些功能就得進屏幕中的菜單尋找，十分不便，這些不便在GR YARiS上就不會發(fā)生。

● 內飾配置

    中置儀表盤很多人接受不了，我想這多多少少也影響到了雅力士的銷量。下一代就不存在這個問題了，儀表盤回到了常見位置，樣式也發(fā)生很大變化，信息量豐富的多，貌似水溫表會繼續(xù)缺席。

    多功能方向盤最下端有一小段平直線條，送出些許運動感覺，3、9點處集成了音響控制、行車電腦查看、藍牙電話、限速等功能按鍵，方向盤后方還安置著定速巡航控制桿，一鍵啟動功能也繼續(xù)服役。

    自動空調第一次出現在雅力士身上，而且還是分區(qū)的，有點奢侈的感覺......圖片上控制面板設計的比較簡潔，使用起來應該很順手。

    手剎旁邊緊密的排著四個按鈕，分別是前排座椅加熱、ESP、自動啟停系統(tǒng)、運動模式，一臺小型車裝這么多東西著實稱得上配置豐富，不過別忘了這是歐版，按照以往經驗，國產版能留個ESP就不錯了，包括上面提到的很多東西，很有可能都要減配掉，畢竟成本決定售價。

● 中控：更利于駕駛員使用

    現款車型的中置儀表與對稱中控被看做是雅力士銷售難有起色的一個重要原因，所以在新車上中控的設計得到了極大的改變，從效果來看還是比較出色的，儀表盤回歸駕駛位，不對稱式設計的中控也體現出了一定的層次感，

    海外車型的一些配置總是讓我們羨慕，這點上雅力士也不例外。6.1英寸的中控屏幕分辨率雖然不夠突出，但其卻具有谷歌地圖、iTunes音樂播放，甚至FACEBOOK功能。我們自然沒想過這些配置能夠全部來到國內，但至少要將顯示數據豐富的行車電腦留給我們。