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當(dāng)前位置:首頁 > 緊湊型車 > 伊蘭特(進(jìn)口) > 2009款 > 車型詳解 > 加速時間
實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

加速時間

加速測試

    伊蘭特N帶有起步控制功能,并且可以單獨設(shè)置起步轉(zhuǎn)速,最小2500rpm,最大3500rpm,在停車狀態(tài)下可以在車機中激活起步控制功能,不過這項功能不支持連續(xù)使用,想要連續(xù)使用的話中間需要間隔幾分鐘來冷卻一下。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 伊蘭特(海外) 2022款 N

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    在開啟彈射起步和超增壓模式后,伊蘭特N 0-100km/h的加速成績可以達(dá)到5.6s,即便是不開啟彈射模式和超增壓模式成績也能保持在6s左右,雖然距離官方宣稱的5.3s有一定差距,但相比于高爾夫GTI和領(lǐng)克03+也有比較明顯的優(yōu)勢。

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