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乘坐空間西雅特-伊比颯

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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汽車之家

    坐到后排,伊比颯旅行版所提供的縱向空間讓人很難想象他的軸距還不到2.5米,腿部不僅不局促,而且還有不少可以活動的空間。對于這樣一臺小車,我已經(jīng)很滿意了,可以給滿分。

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空間沒有亮點

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空間

    下面來看看它的乘坐空間表現(xiàn),圖中體驗者身高1.75米,體重75公斤,在前排調(diào)整好坐姿,獲得1拳的頭部空間,表現(xiàn)不錯。

西雅特 西雅特 Ibiza 2013款 ST

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    體驗者來到后排,頭部空間為三指,稍顯壓抑,腿部空間1拳,合理。后排中間座位采用了三點式安全帶,值得肯定。

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西雅特 西雅特 Ibiza 2013款 基本型

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    在實際的乘坐體驗里面,身高1.77米的體驗者坐在前排的時候,頭部有一拳空間;保持前排座椅調(diào)節(jié)不變,當(dāng)他坐在后排的時候,腿部有一拳空間,而頭部幾乎沒有空間剩余?梢钥吹剑聦嵳缒闼胂竦哪菢樱琁biza的車內(nèi)乘坐空間一般,在這個級別并不顯優(yōu)。

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