● 動力總成

動力系統(tǒng)：

● 動力系統(tǒng)及駕駛感受

● 動力：

    在英倫氣息的籠罩下，開著這么一輛MINI COUNTRYMAN去郊區(qū)玩耍，恐怕是再美不過的事兒了吧。

    進入國內(nèi)的MINI COUNTRYMAN車型有兩款，分別為COOPER以及COOPER S車型。COOPER車型將搭載1.5T三缸發(fā)動機，最大功率為135馬力，峰值扭矩為219牛·米，與之匹配的是6速手自一體變速箱。COOPER S搭載的是2.0T四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。我們這次的試駕車全部配備了ALL4四驅(qū)系統(tǒng)。

    前面說到，JCW家族擁有比其他MINI更強勁的“肢體”和“心臟”，其中全系搭載高功率的1.6L雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機，根據(jù)兩驅(qū)和四驅(qū)車型（COUNTRYMAN和PACEMAN為四驅(qū)車）的不同，最大輸出功率分別為211馬力和218馬力，峰值扭矩分別為260N·m和280N·m（超增壓模式下可提升至280N·m和300N·m），傳動部分匹配6速自動變速箱。

    COOPER S車型使用1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩240N·m，發(fā)動機電腦具有超增壓模式，在該模式下可額外增加20N·m的扭力，達到260N·m，對于這臺車來說已經(jīng)算暴烈了。另一款車型為EXCITEMENT，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88kW（120Ps），最大扭矩160N·m，更適合低調(diào)平和的駕駛方式。發(fā)動機是兩款車本質(zhì)不同點的其中之一。

    兩款車使用了同樣的6擋手自一體變速箱，緊密的物理結(jié)構(gòu)對于燃油經(jīng)濟性以及動力的表現(xiàn)都有所幫助，變速箱與發(fā)動機的配合毋庸置疑。但是EXCITEMENT車型擋把上缺少了提神的紅絲“S”標識。

    MINI COOPER S COUNTRYMAN在動力方面依然保持了1.6L渦輪增壓發(fā)動機+6速手自一體變速箱的搭配，184馬力（135kW）的最大功率，240N·m的最大扭矩（超增壓狀態(tài)下可提升20N·m扭矩，達到260N·m），最高車速205km/h，百公里加速為8.3秒；由于車型和自重的原因，他的官方性能指數(shù)要比普通的COOPER S慢上1秒。

● 體力充沛的Countryman

    此次試駕的車型全部統(tǒng)一為MINI Cooper S Countryman，1.6T汽油機，四驅(qū)，標配6速手動變速箱（可選配帶手動換擋方式的6速自動變速箱）。這臺發(fā)動機采用寶馬新的雙渦管渦輪增壓器和燃油直噴技術(shù)，并配合可變氣門管理系統(tǒng)，最大輸出功率為184馬力/5500rpm，最大扭矩240牛米（使用超級增壓功能時為260牛米）/1600 - 5000rpm，官方0-100公里/小時加速時間為7.6秒。比Cooper S的1.6T多了9馬力，扭矩完全相同。