車輛懸架豐田(進口)-卡羅拉(進口)
馬自達3從原本的多連桿后懸架變成扭力梁，從低配到高配都是這種配置。不過馬自達宣稱這個扭力梁使用新的加工工藝，剛性提升，并減低扭力梁懸架容易產(chǎn)生的左右晃動感。而卡羅拉則是因為新的TNGA架構，后懸架成為了多連桿設計。福克斯則是有多連桿和扭力梁兩種結構，臺版則為全車系扭力梁構造。
節(jié)選自《誰是你的菜 昂克賽拉×福克斯×卡羅拉》
節(jié)選自《不愧是全球暢銷車 車展體驗全新卡羅拉》
節(jié)選自《先來熱熱身 豐田卡羅拉對比大眾Jetta》
節(jié)選自《再一次蛻變 車展實拍全新豐田卡羅拉》
車輛懸架
車輛懸架
節(jié)選自《代號AE82/AE110 實拍第5代/第8代卡羅拉》
相關車型：卡羅拉(進口) 2014款 基本型
節(jié)選自《陽光時尚小生 洛杉磯體驗美版卡羅拉》
快速閱讀：卡羅拉(進口)的全部文章