動力系統豐田(進口)-卡羅拉(進口)
這三款車采用了截然不同的動力形式，馬自達3使用了最傳統的2.0L自然吸氣發動機，傳說中的壓燃發動機還沒上市（得等到年底了），卡羅拉則是搭載了你最熟悉的1.8L阿特金森發動機+混動系統，福克斯則是擁有三車中唯一三缸+渦輪增壓的1.5T發動機。
馬自達3的變速箱為6速手自一體變速箱，只是讓人想不透的是，注重操控樂趣的馬自達3，竟然沒有配置換擋撥片，希望未來在大陸上市之后這個配置能夠被加上。福克斯則是搭載八速手自一體變速箱，以往的PowerShift雙離合變速箱已經不再出現。卡羅拉則是搭載E-CVT變速箱，雖然名為CVT，但是它沒有一般CVT變速箱的鋼帶，構造和AT、DCT變速箱都不一樣。
馬自達3的動力總成比較傳統，不過馬自達一直都潛心發展自然能吸氣發動機，試圖要對抗當今流行的渦輪增壓大軍。卡羅拉的混動系統則是行之有年，成熟度很高，而且豐田不斷地在海外生產基地普及混動車型現地化生產，未來混動車型的普及率肯定會再提升。而福克斯則是很典型的歐系產品，小排量+渦輪，創造出不小的動力，雖然三缸對于大多數消費者來說可能有點過于激進了，但是這或許只是一個過程，時間久了還是會被消費者所接受。
節選自《誰是你的菜 昂克賽拉×福克斯×卡羅拉》
節選自《再一次蛻變 車展實拍全新豐田卡羅拉》
動力系統
動力系統
相關車型：卡羅拉(進口) 2014款 基本型
相關車型：卡羅拉(進口) 2014款 基本型
快速閱讀：卡羅拉(進口)的全部文章