動力系統(tǒng)東風(fēng)乘用車-東風(fēng)風(fēng)神S30

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關(guān)車型：東風(fēng)風(fēng)神S30 2013款 1.5L 手動尊貴型

● 動力組合：新發(fā)動機參數(shù)有明顯提升

1.5L自然吸氣發(fā)動機與5MT變速箱的組合對于一臺城市家用小車來說挺合適，新發(fā)動機雖然排量少了0.1L，但動力參數(shù)卻提升了。不過，相較當前市場上主流的小排量發(fā)動機，這臺自主發(fā)動機的升功率還是小了點。

節(jié)選自《品質(zhì)不輸合資車測試東風(fēng)風(fēng)神S30 1.5MT》

相關(guān)車型：東風(fēng)風(fēng)神S30 2013款 1.6L 手動尊雅型

節(jié)選自《前臉變化明顯實拍2013款東風(fēng)風(fēng)神S30》

相關(guān)車型：東風(fēng)風(fēng)神S30 2011款 1.6L 手動尊雅型

本次試駕會提供的所有試駕車均為手動擋車型，發(fā)動機方面依舊沿用老款所配備的1.6升106馬力直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機的表現(xiàn)并沒有太多驚喜，動力表現(xiàn)也只能用中規(guī)中矩來形容。

節(jié)選自《外觀/內(nèi)飾變化試駕2011款東風(fēng)風(fēng)神S30》

相關(guān)車型：東風(fēng)風(fēng)神S30 2009款 1.6L 自動尊貴型

東風(fēng)風(fēng)神S30采用的是與愛麗舍同樣的N6A 1.6L發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了國內(nèi)少見的拉線式電子油門，顯得比較另類。這款發(fā)動機的具體參數(shù)目前還沒有正式公布。但從愛麗舍的數(shù)據(jù)來看，最大功率超過100匹馬力應(yīng)該沒有什么問題。與之搭配的五擋手動與4擋自動變速箱也都源自PSA集團。