乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入雪鐵龍C5的主駕駛座，將座椅降低到最低位置后，其頭部空間約為1拳，表現(xiàn)在五款車型中屬于領(lǐng)先水平。盡管受制于車頂造型和車高的影響，內(nèi)凹式的車頂也能為體驗(yàn)者提供約為3指的后排頭部空間，2拳多的腿部空間讓后排乘客乘坐時(shí)不會(huì)感覺太過拘謹(jǐn)。

● 乘坐空間

    身高182cm的體驗(yàn)者將前排座椅降至最低后，頭部還有四指的空間，表現(xiàn)不錯(cuò)。前排座椅的舒適性很好，內(nèi)部填充柔軟也具備一定包裹性，另外像座椅加熱、腰部支撐也沒有缺席。

    后排方面，腿部空間有一拳四指的余量，表現(xiàn)中規(guī)中矩，頭部空間不夠理想，雖然車頂已經(jīng)進(jìn)行了凹陷式設(shè)計(jì)，但依然只有一指的空間，會(huì)感覺有些壓抑。后排座椅同樣很柔軟，有著很不錯(cuò)的舒適性，尤其是寬大厚實(shí)的中央扶手，把手臂搭上去很舒服。

    乘坐空間上，身高180cm的體驗(yàn)者在前排頭部離車頂僅有1指的空間，而在后排頭部空間不算寬松，頭部離車頂不到1指的距離，但腿部空間則較為寬松，離前排座椅保持2拳的空間。其后排座椅不能放倒，后備箱容積僅為429L，在這個(gè)級(jí)別的車型中不具優(yōu)勢(shì)。

    坦白講雖然雪鐵龍C5有著2815mm的長(zhǎng)軸距，但我們剛開始對(duì)其乘坐空間并沒有太多奢望，因?yàn)樗�看上去真的很運(yùn)動(dòng)，通常這種車型都不太在意空間的表現(xiàn)。但在實(shí)際體驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)，低矮的車身高度的確略微影響了前后排的頭部空間表現(xiàn)，不過后排腿部的出色表現(xiàn)完全可以彌補(bǔ)頭部空間的小缺憾。其實(shí)這也是我們沒有想到的。

    我們看到雪鐵龍C5的后排地板是完全平坦的，由此我們?cè)�認(rèn)為中間乘客將有很舒服的乘坐體驗(yàn)，但當(dāng)實(shí)際坐上去時(shí)發(fā)現(xiàn)，低矮的車頂嚴(yán)重限制了坐在中間的乘客的頭部舒展，看來這里只適合身高在1.7米以下的乘客。