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C5配備米其林浩悅系列輪胎，屬于靜音舒適型輪胎，與C5的定位挺般配的。雖然廠家還沒公布詳細(xì)的配置表，但試駕車看著應(yīng)該算是比較高配的車型，配備的是17英寸輪圈。在這個(gè)顏值優(yōu)先的時(shí)代，同級車型很多都給高配車型配18英寸輪圈，有些甚至配19英寸的，C5有點(diǎn)過于保守了。
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C5 1.6T與自然吸氣車型在外觀方面的區(qū)別全都集中在了車身側(cè)面。前翼子板上的藍(lán)色標(biāo)志表明它配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，另外一點(diǎn)就是十輻雙色輪圈，視覺效果挺不錯(cuò)的。
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車輪輪胎
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東風(fēng)雪鐵龍C5全系裝配了固特異飛靴F1單導(dǎo)向輪胎，此種車胎的最大特點(diǎn)就是降低噪音的同時(shí)達(dá)到平穩(wěn)行駛，油耗和排水性能也是非常出色的。但尊雅型和尊貴型的配備不同尺寸的輪胎，輪轂的花紋也不相同，主要還是在控制成本。
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雪鐵龍C5的花瓣式輪轂提升了整車的活力感，而如此大膽的設(shè)計(jì)恐怕也只會(huì)出現(xiàn)在法系中型車上。同時(shí)雪鐵龍C5也使用了和主流中型車形象不太相符的輪胎型號，這款固特異F1單導(dǎo)向輪胎是典型的運(yùn)動(dòng)型輪胎，它的出現(xiàn)幾乎在暗示了廠商自身心中對C5的定位。
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