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| 6款自主品牌緊湊型車 后備廂對比 | ||||||
| 車型 | 榮威350 | 寶駿630 | 比亞迪速銳 | 長安逸動 | 長城C50 | 吉利帝豪EC7 |
| 深度（mm） | 1010 | 900 | 930 | 920 | 1050 | 1050 |
| 最大深度（mm） | 1750 | 1800 | - | - | 1660 | 1900 |
| 寬度（mm） | 900 | 1000 | 1000 | 1120 | 1020 | 1100 |
| 高度（mm） | 560 | 570 | 530 | 560 | 470 | 500 |
| 官方容積（L） | 458 | 445 | 450 | 510 | 530 | 680 |
節(jié)選自《低價高配置 6款自主品牌緊湊型車推薦》
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后備廂空間的話，廠家公布的后備廂最大容積達(dá)到680升，我們實測他的后備廂最大寬度和最大深度也有一定優(yōu)勢，而且在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計上比較細(xì)心，比如有專門放滅火器的卡子，逃生拉手的設(shè)計也具有專業(yè)水平。
但EC7的后備廂還是存在一定的不足之處，首先空間的規(guī)整程度一般，輪拱和與乘員艙的連接處都不太規(guī)整，同時也占據(jù)了不少的空間，其次后排座椅放倒之后，與后備廂地板所形成的平面有一定坡度，這在一定程度上影響了存放大件行李的能力，好在我們?nèi)绱藵M載的情況并不是很多。
節(jié)選自《更安全更省油！詳細(xì)測試帝豪EC7 1.8MT》
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