● 乘坐空間：7個人都能坐得舒服

    如開頭所說的，一輛7座MPV，前兩排的空間肯定是沒問題的。比如我身高175cm，坐在前兩排時頭腿部空間都很充裕。夏朗的第二排座椅可以前后滑動150mm，靠背的角度也可以調整30°左右。前者很重要，可滑動的范圍越大，和第三排相互遷就的能力也就越強。

    從上面的體驗來看，至少從腿部空間方面來講，夏朗可以比較好的照顧好三排乘客，而且進入第三排也并不是很困難。下面我們就來看看夏朗的橫向空間如何。

    夏朗的車身寬度達到了1904mm，幾乎領先于所有的同級別對手，所以相應的，它的車內橫向空間相比對手也是有著一定優勢的。另外有一點大家很容易忽視的是，夏朗采用的是2+3+2的座椅布局。車內寬度最寬的第二排承擔了乘坐三人的責任，而較窄的第三排（受后輪、后懸架影響）則只乘坐兩人。

    之前我說過每次對空間稍寬裕些的車，都會找來編輯部的小胖兒盛元珺做體驗者，剛為人父的他目前對MPV的需求甚是迫切，他的身高是175cm左右，體重180斤左右。前排座椅調整完畢后頭部空間約在一拳左右。

    除去天窗之后，第二排座椅的頭部空間依舊充裕，能夠達到兩拳左右。座椅移動至最前端時腿部約有一指左右的空間，而移動至最后時，腿部空間增大到兩拳以上，日常使用這個狀態的使用頻率應該最高了。

    第三排座椅的頭部空間由于車頂做了凹陷處理，所以乘坐時頭部還是能擁有兩指左右的空間，而腿部空間的表現完全取決于第二排的調節幅度，同樣在一指和兩拳之前徘徊。因此在滿載7人時，只要第二排座椅調整到腿部一拳左右的空間時，那么全車坐滿7名身高175cm的乘客也比較寬敞了。

    前排兩拳以上(實際可能有兩拳四指，體驗者身高1.70m)的頭部空間那是相當的充裕，加上全景天窗的面積相當大，給人的寬裕感十分不錯。中央扶手的面積也不算小，質感也挺好的，總結而言，前排的乘坐感受還是相當令人滿意的。

    第二排座椅也是夏朗重點打造的地方，在座椅調整至最后放時，頭部和腿部空間余量能令人滿意，特別是腿部空間一拳空間有一拳一掌的空間余量，輕松翹起二郎腿是不在話下的事兒，而且座位還能前移，為第三排座椅騰出足夠的腿部空間。

    在第二排座椅未做任何調整的前提下，體驗者可獲得四指的頭部空間，但腿部則無空間余量，腿部若想獲得空間余量則需要第二排座椅的前移騰出。