車尾醒目的AWD標(biāo)識(shí)意味著它并未采用謳歌的看家配置——SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，而是采用了E-DPS實(shí)時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，它可實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩在100：0和50:50間分配。這套四驅(qū)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上與新CR-V相同，采用多片離合器結(jié)構(gòu)，但因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)的不同它們的表現(xiàn)會(huì)有所差別，最明顯就是在鋪裝路面起步時(shí)，為了讓車輛的平穩(wěn)性更高，它會(huì)把25%的扭力輸送到后輪上，而不是CR-V那樣仍然是近乎100%扭力輸出在前軸上面，只有遇到打滑才會(huì)往后輪輸送扭力。之所以用E-DPS實(shí)時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)代替SH-AWD，降低成本和整備質(zhì)量是主要的原因，其次就是為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性。