由于這幾年汽車市場競爭白熱化給車廠帶來的巨大壓力，導致現(xiàn)在新推出的中低價位車型在內飾用料上已經有很不錯的待遇。這輛最新的2016款思域的座艙，從樣式到用料，我認為基本上可以跟入門型豪華轎車看齊了：中控臺造型是目前流行的動感風格；中控臺和車門內側有相當區(qū)域使用了觸感柔軟的塑料；另外一些手臂經常能接觸到的地方（比如說車門扶手、中央扶手等區(qū)域）更是采用了人造革蒙皮。我拿到的測試車屬于頂配車型，因此座椅還是皮革包裹。

    這里順帶說個細節(jié)。我們從下面的照片里可以看到，中控臺下方扶手和上方音響/空調按鈕區(qū)域延伸下來的兩部分內飾件之間，有一條較大的縫隙。按常理來講這種部位的銜接其實很容易做得嚴密，但為啥現(xiàn)實中的新思域會這樣呢？這里我先賣個關子，在車體結構那一章節(jié)里面您就能知道為何本田還真只能留這么一大條縫隙了。

    考慮到思域的市場定位和售價，我對測試車的內飾比較滿意。

● 內飾及乘坐

    紅色作為大多數(shù)運動車型的喜愛配色，自然也不會在Type R上缺席。內飾大量采用紅黑色的搭配營造出強烈的運動氛圍，本田經典的雙層式儀表設計也被保留了下來。從圖上我們也可以看出，從排擋桿到中控臺一直到儀表臺都是以環(huán)繞駕駛員為設計重點的，留給副駕駛的僅有一條仿碳纖維的裝飾條。

    按動+R按鈕的時候，整個三圓儀表盤都會變成紅色，時速表旁邊會顯示＋R的標志。配合整個紅色的內飾的氛圍，可以說讓沖動的少年血脈噴張。

    而旁邊的小液晶顯示屏上的顯示內容也會變成渦輪壓、水溫、機油壓力、機油溫度這些與跑賽道十分相關的信息，還可以切換到圈數(shù)計時器模式。可以說，其實＋R模式就是賽道模式，時刻準備著讓你切換到顛狂狀態(tài)。

● 中控內飾向精致運動的風格靠攏

    看過了動感的外觀后，我們再來看看中控內飾部分，新款思域的內飾與外觀的運動風格是統(tǒng)一的，它的內飾也是在向精致運動的風格靠攏，新一代思域的中控面板同樣是向駕駛員側明顯傾斜，這點更符合人體工位學設計。

    全新一代歐版思域采用三幅式運動型多功能方向盤，厚實的真皮包裹提供不錯的握感，左右兩幅集成了音響控制、車載藍牙免提與定速巡航快捷功能按鍵，而且?guī)в袚Q擋撥片，駕駛時雙手不用離開方向盤就能完全掌控車輛，這也是運動感的一個表現(xiàn)。

    空調控制面板與現(xiàn)款的幾乎相同，但與現(xiàn)款車型不同的是見到了座椅加熱的按鈕，這對北方地區(qū)的消費者是個好玩意，希望國產之后也將此配置保留下來。音響系統(tǒng)操作按鍵布置與現(xiàn)款有些不同，但從官圖上看按鍵都比較大，應該很方便操作。

● 內飾更為硬朗

    在一定程度上，新款思域的內飾與外觀的改動風格是統(tǒng)一的，它的外形是在向犀利的風格靠攏，相應的，內飾線條也變得硬朗了許多，但那種夢幻和科技的風格被保留了下來。以前有人說思域更適合女人開，那么變化之后的思域同樣更加適合男性消費者。

    新一代思域的中控面板向駕駛員側明顯傾斜，這點可以理解，有棱有角原本就是體驗得更加運動，偏置的中控臺更加強了此效果。雙層的儀表設計仍然很科幻，不過樣式上相比之前改變不多，與現(xiàn)款不同的是右上角多了一個液晶顯示屏，我想如果國產的話很有可能在這里縮水，比如變成取消或者黑白屏幕。