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加速時(shí)間本田(進(jìn)口)-思域(進(jìn)口)

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

性能測試:

測試場地氣候:溫度為13攝氏度,海拔82米,濕度88%。

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    彈射起步時(shí),踩住剎車來轟油門,ECU為了保護(hù)變速箱會把轉(zhuǎn)速限制在3000rpm以下。由于CVT變速器傳動(dòng)的特性或者是行車電腦程序有一些保護(hù)性的邏輯,思域起步瞬間前輪好像沒有得到最大的扭矩,因此幾乎沒有打滑。加速的整個(gè)過程比較平淡,沒有特別明顯的推背感。但最后的測試成績還可以,0-100km/h加速成績是7.33秒。

    需要注意的是每進(jìn)行完一次彈射起步加速測試之后,假如馬上接著測下一次,車子會十分沒力氣,起步的時(shí)候懶洋洋地加速。需要讓它休息若干分鐘之后才能恢復(fù)正常。

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