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車輛懸架馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)2(進(jìn)口)

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    底盤懸架方面,該車雖然跟現(xiàn)款車型一樣采用前麥弗遜式后扭力梁式懸架,但是在細(xì)節(jié)之處有所改善。為了提升乘坐的舒適性,廠家則對(duì)后懸架進(jìn)行了微調(diào),將扭力梁的安裝位置較現(xiàn)款車型提高了36mm,目的是減少不必要的路面抖振進(jìn)入車內(nèi),令車輛行駛更加穩(wěn)定。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)2(海外) 2015款 兩廂 基本型

車輛懸架

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