動力系統馬自達(進口)-馬自達2(進口)
創(chuàng)馳藍天動力系統
動力方面，馬自達2車系一直保持采用1.3L或1.5L發(fā)動機的傳統，全新馬自達2采用的是馬自達創(chuàng)馳藍天的技術，而我們試駕的是1.3L自然吸氣發(fā)動機，匹配6擋手自一體變速箱的車型。從賬面數據看，該發(fā)動機92馬力的最大功率和121牛·米的最大扭矩都算不上出色，比現款1.3L發(fā)動機的功率增加了6馬力，扭矩減少了2牛·米，兩者動力參數基本處在同一水平。
節(jié)選自《獵豹初生 香港試駕全新馬自達Mazda2》
● 1.3L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機+6AT
本次拍攝的車型搭載1.3L排量的創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機（壓縮比為12:1），與之匹配的是6速手自一體變速器（帶有駕駛模式的選擇功能）。
節(jié)選自《人見人愛的精致小車 實拍2015款馬自達2》
動力系統
除開以液力變矩器和行星齒輪組為核心的AT變速器之外，SKYACTIV-DRIVE也有CVT無級變速器和DCT雙離合變速器的類型，這兩種變速器的平順性和經濟性從目前應用的情況看，也是相當不錯的，比如日本本土版的馬自達2（日本國內稱為Demio），就已經采用了SKYACTIV-DRIVE系列的CVT無級變速器，平順的動力傳輸加上較高的傳動效率，很適合馬自達2這樣的小車。
節(jié)選自《打破神秘 馬自達SKYACTIV創(chuàng)馳藍天技術》
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