◆ 油耗測(cè)試：

   在平均車速為31km/h的前提下，我開著它在綜合路況上行駛了102.6公里，消耗了7.85升92號(hào)汽油，經(jīng)計(jì)算得出它的百公里油耗是7.7L，表現(xiàn)能夠令人滿意。

    油耗測(cè)試，1.6T實(shí)測(cè)平均油耗7.9L/100km，1.2T實(shí)測(cè)平均油耗6.8L/100km。當(dāng)然，這兩款車并不是在同一時(shí)間、同一路線跑的，但工況基本相同，都是在空調(diào)開啟的模式下，實(shí)測(cè)油耗比表顯油耗高了0.5L/100km左右。

◆ 油耗測(cè)試：

    7.5L/100km的平均油耗有些出乎我的意料，要知道搭載同樣動(dòng)力系統(tǒng)C4L的油耗可是高的驚人（2014款C4L實(shí)測(cè)10.2L/100km）。為了驗(yàn)證油耗的準(zhǔn)確性，于是我決定再測(cè)試一次，結(jié)果依然相差不多。分析原因，應(yīng)該是和涼爽的天氣（空調(diào)壓縮機(jī)開啟不頻繁）、油門調(diào)校以及自動(dòng)啟停系統(tǒng)有關(guān)。

● 油耗測(cè)試

    油耗測(cè)試進(jìn)行了115.6公里，全程負(fù)載為一名成年男性駕駛員以及攝影器材若干，路況包括15%的高速公路、40%的擁堵以及45%帶信號(hào)燈的普通城市道路，出發(fā)前行車電腦全部清零，結(jié)束時(shí)顯示平均時(shí)速為29km/h。

    總共消耗京92號(hào)燃油11.74升，折算下來平均油耗為10.16升/百公里，是個(gè)合理的數(shù)字，不過并沒有想象中的低，一方面發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒有太多復(fù)雜技術(shù)，另一方面新款車型油門調(diào)校偏靈敏，輕點(diǎn)之下轉(zhuǎn)速很快攀升，這點(diǎn)在駕駛感受中有介紹，一定程度上增加了燃油消耗。

    我們給予的各級(jí)別車型合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

    純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里

    小型車/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

    緊湊型車/輕型SUV：不高于10升/百公里

    中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

    其他車型：不高于15升/百公里

    <注1：純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級(jí)跑車，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
    <注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值，是以該級(jí)別大部分車型為參考。個(gè)別非主流車型因尺寸或排量跨級(jí)，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>

●  油耗測(cè)試

    作為一款專注家庭用途的緊湊車，408的油耗表現(xiàn)非常好，要提醒大家的是由于客觀條件的限制，這次油耗測(cè)試的大部分路段都是在暢通環(huán)路上進(jìn)行的，而且全程車內(nèi)只有駕駛員一人，負(fù)載相對(duì)較輕。

    之前曾提到標(biāo)致官方表示對(duì)408變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)校，雖然在駕駛層面沒有太大改變，不過油耗方面則起了些效果。408的空調(diào)制冷效果并不特別強(qiáng)，雖然不是什么好事，但相信這部分也確實(shí)客觀上起到了省油的效果。