指導價格：10.63 萬-15.23 萬

　　排量2.4L （汽油）-2.8L （柴油）

　　車型特色：非承載車身，大扭矩柴油動力凸顯硬漢形象，車型豐富，性價比超高

　　離地間隙：200MM

　　驅動方式：前輪驅動或四輪驅動

『長城哈弗外觀』

　　和一般時尚緊湊城市SUV不同的是，哈弗的形像相當強悍。遠遠看去，車頭部分是一個飽滿的曲面，雖然中網跟精致的大燈組合都給人棱角分明的印象，但巧妙的設計使得線條過度相當自然，加之巨大的前保險杠、外拋的輪眉，哈弗于精致中透出一股野性和活力。哈弗有著旅行轎車般的弧線車頂，由A柱起上揚車頂線順滑地經過B柱進而略略下傾，直到與大型尾燈結合，整個過程看不到一絲棱角與不和諧�？梢哉f這樣的設計不輸于任何國外同類車型，讓人眼前一亮。

『長城哈弗么中控』

　　哈弗的內部空間非常寬敞，2700mm的軸距雖然限制了它的野外通過性，但對提供空間利用率以及行駛舒適性上確是件難得的好事。如此長的軸距甚至比帕拉丁還要長50mm！加之1800mm的寬度，置身哈弗之內要比同級SUV從容得多。此外哈弗的后排可以完全放平，整個后廂隨即變成一個平坦的置物平臺。

『長城哈弗車廂座椅』

　　動力是決定哈弗作為平民越野英雄的關鍵部分，作為自主品牌，發動機仍然是采用了三菱的4G64,這款2.4排量動力單元可以提供的最大功率為93千瓦，甚至不如很多1.8排量發動機表現，但最大扭矩可以達到195牛米，更重要的是其最大扭矩轉速僅為2500傳，低速大扭矩的特征提供了哈弗更多的硬派越野本領。當然，這樣的發動機油耗則是其一個軟肋，畢竟魚于熊掌不可兼得。除此之外，哈弗還有2.8升柴油發動機車型可選擇。相較汽油發動機來說，柴油發動機扭矩更大，能耗更低。但最大的關鍵是，目前柴油在中國的供應緊張程度限制了我們的抉擇。

『長城哈弗發動機』

　　很多人哈弗這樣的硬派低價的越野高手。首先哈弗采用了傳統的分時四驅系統，即通過擋把旁的分動器手柄進行切換。雖然不像全時四驅那樣省事，但4L-4H-2H三擋模式為駕駛者提供了根據路況選擇驅動模式的自由，默認的2H也避免了常規公路行駛時無謂的燃油消耗。對比瑞鷹那樣基礎的粘性耦合器的全時四驅，哈弗的分時四驅更可靠更具有越野驅動力。

　　目前市場上絕大部分的CUV，甚至一些都市SUV都采用轎車化的一體式承載車身，雖然這有利于車子的穩定與舒適，但由此降低其越野性卻是在在所難免。哈弗最終選擇了更加傾向于硬派SUV的設計，選擇了有獨立大梁的非承載式車身結構，并且車架采用更加堅固，剛性更好的梯型底盤。雖然是四輪獨立懸掛，但后輪保留了SUV車型中常見的整體硬軸，再加上20厘米高的離地間隙，哈弗在先天上就具備了超越對手的過硬素質，所有的一切都令我們對它的高性價比越野性能充滿信心。