廠商指導價格：11.2萬/13.7萬元

　　長/寬/高(mm)：4800×1800×1750 軸距2760mm

　　排量：2.4

　　離地間隙：220mm

『陸風X62.8兩驅超值版外觀』

　　陸風X6是幾款車型中塊頭最大的，這一點從外觀就能輕易地看出來，220mm的離地間隙使它看上去更象一輛越野車。高大的身軀，簡約的線條是陸風X6的最大特點。前臉的曲面增加了一點圓潤的感覺，而由三個圓形燈構成的黑色調大燈組則是整張臉上的點睛之筆，野性的風格中閃現出活力。車身的鈑金與漆面工藝方面也有了相當的進步。全尺寸備胎采用外掛式，標示著自己“硬漢”的身份，雖然有點遮擋后窗的視線，但是標配的倒車雷達可以幫忙解決問題。

　　盡管陸風X6看上去就是個有點野蠻的大家伙，但是內飾并沒有想像的那么“粗放”，盡管設計得也比較簡單，但是看上去并不覺得粗糙。三幅方向盤中間圓滾滾的造型，好像是個玩具，儀表盤樣式很平實，黑底銀邊白刻度，顯示得清清楚楚。不過，那個長得有點離譜的擋桿看上去會讓人誤以為自己身在一輛卡車之中。

　　陸風X6在一些細節方面也有比較人性化的設計，體現了粗獷外表下的周到，比如車門板上手臂的扶手位置使用了織物的軟性包裹，車門儲物格上有帶單獨放水瓶的位置。中央的扶手箱的容積較大，而且很深，可以用來放飲料瓶。手套箱上面設計了一個儲物槽，帶一定的上仰角度可以避免行駛中物品掉落。同樣，在擋桿的右側，靠近副駕駛的位置也有一個長方形的儲物槽，適合放手機錢包一類的小東西，很實用。

　　SUV的平頂設計使車內的頭部空間表現很好，沒有任何壓抑的感覺。另外，2760的軸距也使得腿部空間得以充分釋放，陸風X6的后備廂非常龐大，加上后排座椅可以按比例放倒，摘下頭枕后能向前翻折，對于SUV車型來說這也是必備的武器了，座椅放倒后的陸風X6后備廂容積可高達1148L。

　　X6的尾門采用橫開式，后備廂中裝配有一個分隔板，可以將后備廂與車內相對封閉起來，從外面看起來更整潔一點，不過上面只能承受一些沒什么重量的物品。同時，尾窗可以單獨打開，這也是在一些SUV車型上經常出現的設計，比較方便拿取放在隔板上的小件物品。

　　陸風X6的車身結構還是有一定越野特質的，也很受一批越野迷們歡迎。其前懸掛為雙叉臂，使用了扭桿彈簧和充氣雙向作用液壓筒式減振器，在四驅旗艦版上的后懸掛則為四連桿整體橋，采用的是可變剛度螺旋彈簧懸架、充氣雙向作用液壓筒式減振器的組合，比兩驅版的鋼板彈簧在舒適性方面有了改善，顛簸路面上增加了平順性，而可變剛度螺簧能更大程度地過濾路面對車身的沖擊，但是在越野性能方面必然有所妥協。2.4四驅旗艦版沒有氣囊，但是有EBD，而兩驅舒適版則配有正駕駛氣囊，沒有EBD，配備的是真皮座椅，價格也更便宜，因此更適合于家用。

　　結語：應該說從上面幾款車型上我們也能看出國產SUV的進步，而且從它們的銷量數字上也完全能體現出這一點。盡管某些方面這些價格實惠的SUV車型還略顯粗糙，但是勝在價格實惠、皮實耐用空間大，尤其對于二三級城市、鄉鎮或經常要走一些路面情況不太好的朋友來說，這些車型就再合適不過了。（文/汽車之家 胡永平）