「汽車之家 導購」 新君威相信大家已經耳熟能詳了，作為剛上市的中型車，現在可以說是炙手可熱，在雅閣、凱美瑞等中庸大車當道的中型車市場，新君威給我們帶來全新的體驗，它到底怎么樣？能否給車市帶來強烈的沖擊呢？廢話少說，我們先來看看新君威的車型本身吧！
注：在此之前，汽車之家已經關于新君威做過兩篇文章，對它還不是很熟悉的讀者，不妨先看一下這兩篇文章，可以對它的駕駛感受和低配、高配的區別有一個了解，本篇文章更多的是只是對2.4旗艦版的體驗，并簡單提及與舒適版的區別。
別克徹底大換血！汽車之家德國試駕新君威
http://www.china-wallpaper.com/drive/200811/49019.html
4.6萬差距幾何？新君威2.0/2.4頂配詳解
http://www.china-wallpaper.com/advice/200812/51456.html
● 外觀：不夠大但很成功
外觀上新君威有兩個特點：一是不夠大，因為它追求的不是第八代雅閣、凱美瑞、蒙迪歐-致勝那種以大為美的效果，所以也沒有準備在車身尺寸上超過它們。4.83米的長度并不顯長，2737mm的軸距只比邁騰的2709mm略長，比起上面提到的三位選手都短不少，對車內空間也有一定影響，這方面我們會在后面的乘坐空間方面詳細描述。
二是夠協調，新君威的外形設計基本上是原版的歐寶Insignia，只是在很少的方面進行了適合國人審美觀的改造，更沒有進行軸距的加長，所以擺在我們面前的是原汁原味的車型，整體感和細節的設計都很費心思。在標準的中型車尺寸上，幾乎每一個細節都會給我們帶來全新的感覺，當然也不是沒有任何品牌傳承，車頭的直瀑式鍍鉻格柵就是最好的證明。
不管是車頭還是車尾，新君威處處體現的都是和諧自然的美感，起初我覺得，在我們即將看慣加長車的時候，新君威的出現可能不太會引人注目，但即使在拍照的間隙，就有好幾個人被它的造型吸引過來，證明我的擔心是多余的，還是有很多人愿意選擇標準尺寸中型車的。
