● 第三排乘員——空間夠用 周圍配置較全

　　角色再次轉換，我一下年輕了十幾歲，真不錯。我現在是一名10歲的未成年人，家中年紀最小的成員，父母要開車，爺爺奶奶身體不便，所以唯一能鉆到第三排的只有我了，這里是我的專屬空間。

　　雖然年紀最小，但我的乘坐感覺同樣不容忽視，我的可樂要有杯架放，還要有空調吹，陽光刺眼時我還要拉上窗簾，這些要求對于大C4畢加索來說都不是什么難事。

　　需要特別聲明的是，由于條件所限我們不能真的找一位10歲的孩子來體驗，所以身高184cm的編輯只能親自上陣，雖然這個“10歲孩子”的個頭大了點，但大C4畢加索的表現同樣沒有令人失望。頭部距離車頂還有一指的空間，如果換成身高170cm以下的兒童，這個距離絕對在一拳以上。對于編輯來說第三排座椅的腿部空間就相當局促了，不過還不到緊貼第二排椅背的地步已經很出乎我們的意料了，可以說這兩個第三排座椅具有了相當程度的實用性，如果乘員身高在175cm以下就可以保證一定的舒適性。

● 行李廂表現——空間組合靈動，容積大小充裕

　　打開大C4畢加索的后備廂，給人的第一感覺就是平坦，對于MPV車型來說行李廂的容積大小基本無需顧慮，在不使用第三排座椅時576L的空間完全滿足我們日常生活的需求。即使全車坐滿一家五口人，在放倒一個第三排座椅的情況下，大C4畢加索的行李廂空間仍有392L，這個數值比一般的緊湊型車都要大，全家人的隨身行李完全可以容納。

總結：
　　通過身份的轉變，我們站在家庭里每個成員的角度仔細考量了大C4畢加索作為家用MPV的合格度，結果是可喜的，我想它完全符合每個家庭的要求。其自身的主要優缺點總結如下：

優點：1. 沉穩大氣的外形設計很符合家用MPV不張揚的風格
　　2. 寬裕的車內乘坐空間帶來舒適的駕乘體驗
　　3. 車內眾多人性化配置考慮的非常周全
　　4. 整體內外的做工、用料的選擇都很出色

缺點：1. 雖然有換擋撥片但4速自動變速箱技術比較落后
　　2. 純進口車型較高的售價使其無法進入一般家庭

　　國內純家用MPV是一個幾乎全新的市場領域，現在位處這個細分市場的車型不多，比較有代表性的就是福特的S-MAX和馬自達5，相比對手而言，人性化設計和富有浪漫氣息的配置是大C4畢加索的自身優勢，但30萬左右的售價也一定會在相當程度上影響著它的銷售，得到國內用戶認可后盡快實現國產以降低售價應該是雪鐵龍現在認真考慮的事情。（文/圖 汽車之家 鄭宇 攝影 汽車之家 張磊 鄭宇）