[汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)] 第一次見(jiàn)到大C4畢加索還是在11月份的廣州車(chē)展，這個(gè)身材高大的家伙在雪鐵龍的展臺(tái)上很是惹眼。雖然車(chē)展上廠家對(duì)這款車(chē)的亮相持比較低調(diào)的態(tài)度，但這輛同樣取名自西班牙藝術(shù)大師的車(chē)型從一開(kāi)始就引起了我們的注意。

　　之前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的家用MPV車(chē)型——東風(fēng)雪鐵龍新薩拉·畢加索采用的是賽納車(chē)型的平臺(tái)技術(shù)，相對(duì)之下車(chē)型定位更高、車(chē)身尺寸更大的大C4畢加索是雪鐵龍C4平臺(tái)的衍生產(chǎn)品，二者雖然名字相仿但本質(zhì)上卻有很大的區(qū)別。軸距2728mm、標(biāo)準(zhǔn)7座的大C4畢加索在面對(duì)一個(gè)大家庭的成員以及他們的隨身物品時(shí)，顯然會(huì)表現(xiàn)的比新薩拉·畢加索更加從容，這也是為什么雪鐵龍要把它引進(jìn)國(guó)內(nèi)的原因。

● 外觀——精致元素點(diǎn)綴高大身形

　　作為家用MPV，大C4畢加索的外觀會(huì)在第一時(shí)間里反映出它的身份，高大肯定是它給人的第一印象。不過(guò)乍看之下，大C4畢加索的外形設(shè)計(jì)似乎沒(méi)有太多吸引目光的亮點(diǎn)，但實(shí)際上這只是個(gè)假象，人們的第一眼通常會(huì)被它的身形吸引而忽略細(xì)節(jié)方面的體現(xiàn)，至于外觀上為數(shù)不少的精致元素是需要我們仔細(xì)尋找的，它們就躲在一些不經(jīng)意就會(huì)錯(cuò)過(guò)的地方，突然間的出現(xiàn)就會(huì)給你意外的驚喜。

　　這款車(chē)的英文名稱(chēng)為“GRAND C4 Picasso”，中文名稱(chēng)直譯為大C4畢加索，說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)名字翻譯的有點(diǎn)過(guò)于直白，但它也的確直接反映出這款車(chē)的外形特點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)度和寬度方面，大C4畢加索與同級(jí)別對(duì)手相比時(shí)沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)可言，但其1680mm的車(chē)身高度卻遠(yuǎn)超出國(guó)內(nèi)家用MPV中常見(jiàn)的數(shù)值，在這里我們猜想大C4畢加索的車(chē)內(nèi)空間高度將會(huì)很寬裕，事實(shí)如何我們稍后驗(yàn)證。

　　家用MPV不需要棱角分明的肌肉線(xiàn)條，也不需要講究太多高速氣流走向，在大C4畢加索的前臉上我們只能看到平滑曲線(xiàn)勾畫(huà)出的飽滿(mǎn)厚實(shí)，略微能彰顯大氣的就是作為家族特征、橫貫前臉的雪鐵龍雙人字形標(biāo)志了�？梢哉f(shuō)雖然身材高大，但大C4畢加索也是個(gè)溫柔的大個(gè)子，而具有親和力的外觀造型也正符合家用MPV應(yīng)走的設(shè)計(jì)思路。

　　大C4畢加索的前大燈令人印象深刻，左上角的示寬燈前追加了一排導(dǎo)光板，夜晚點(diǎn)亮?xí)r，沿導(dǎo)光板前伸的光線(xiàn)看上去就像有著漸變效果的燈眉。而下端的橙色轉(zhuǎn)向燈采用LED形式，狹長(zhǎng)的造型使散發(fā)出的光線(xiàn)有種流動(dòng)的感覺(jué)。我們刻意找一處較暗的地方開(kāi)啟車(chē)燈，雖然沒(méi)有氙氣大燈也沒(méi)有炫彩的光線(xiàn)變化，但大C4畢加索的前大燈充分利用黃色系中的各種光線(xiàn)，深淺不同漸變有致的視覺(jué)效果足以令路人駐足。

　　從大C4畢加索的車(chē)身側(cè)面看，整車(chē)的比例非常協(xié)調(diào)，車(chē)身腰線(xiàn)被設(shè)計(jì)在比較低的位置，這使三排乘客各自的側(cè)窗都最大程度的得以增加面積，造就了更出色的車(chē)內(nèi)視野。同時(shí)我們注意到，大C4畢加索的16寸輪轂的設(shè)計(jì)造型比較復(fù)雜，輪轂本身尺寸不大，但多輪輻的造型有擴(kuò)展視線(xiàn)和降低視覺(jué)重心的作用，這令高大的車(chē)身看起來(lái)更加沉穩(wěn)。

　　為了充分展現(xiàn)一下雪鐵龍宣稱(chēng)全車(chē)6.4m²的玻璃中最大的兩塊，我們爬到一處較高的地方俯瞰大C4畢加索。碩大的前風(fēng)擋和全景天窗完整的展現(xiàn)在我們面前，二者間隔的距離很短，幾乎可以算是通連為一體了，這樣大面積的采光區(qū)域使大C4畢加索的車(chē)內(nèi)空間更加透亮，想必駕車(chē)時(shí)的心情也會(huì)更為舒心。

　　不知道是不是為了和前臉呼應(yīng)，車(chē)尾最能吸引人的還是鑲嵌在上面的燈體。尾燈的設(shè)計(jì)相比前燈更為獨(dú)特，其直線(xiàn)折角的造型是大C4畢加索上少有的硬朗元素，內(nèi)部使用LED發(fā)光體，垂直而下的導(dǎo)光管擴(kuò)散著整體光線(xiàn)，好像里面充滿(mǎn)了熒光液，光影流動(dòng)的感覺(jué)已經(jīng)趨近夢(mèng)幻。

　　雖然外形不是大C4畢加索最讓我們關(guān)切的地方，但高大不失典雅，沉穩(wěn)不乏精致的外觀造型確實(shí)博得了我們的好感，我們幾乎從它的身上找不到應(yīng)該批評(píng)的地方，而其總面積達(dá)到6.4m²的采光區(qū)域已經(jīng)使我們非常好奇內(nèi)部的視野和乘坐感受了，下面我們將就家用MPV用戶(hù)最為關(guān)心的內(nèi)部空間及配置方面進(jìn)行深入體驗(yàn)。

　　由于大C4畢加索定位為典型的家用MPV車(chē)型，主要針對(duì)家庭成員在5人以上注重生活質(zhì)量的客戶(hù)群，所以本文暫不遵循外觀—配置—車(chē)內(nèi)空間的寫(xiě)作路線(xiàn)，而是將以家庭成員的不同身份來(lái)分別體驗(yàn)第一排、第二排以及第三排的乘坐感受。