「汽車之家 導購」 作為參與此次奇駿南極科考活動汽車之家的代表，孟慶嘉同學已經跟隨南極科考隊和東風日產乘用車公司正式啟程，現在已經到了南半球，詳情請點擊《南極專題》來看我們的南極科考專題，并隨時保持關注。在孟慶嘉同學出發之前，我們向東風日產要來了奇駿的測試車，希望能夠對奇駿有更深入的了解。但在對奇駿的性能進行測試之前，我先把它的靜態體驗部分介紹給大家。
在此之前，我們已經針對奇駿進行了試駕和實拍，所以針對外觀、內飾和駕駛性能的一些方面，您可以更多參考下面的幾篇文章，本文更多介紹關于實際使用中的一些情況。
延伸城市生活 試駕東風日產SUV奇駿2.5
http://www.china-wallpaper.com/drive/200809/45757.html
率先達陣的四分衛 實拍奇駿2.5L XV
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美麗熱情的圣地亞哥！奇駿南極行游記五
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● 外觀：前臉陽剛，尾部稍臃腫
首先要說的是奇駿的前臉，不同于現在很多城市型SUV做得越來越中性，越來越沒有性格，奇駿從前臉開始就給我們帶來了強烈的陽剛氣息。這種氣息的主要由兩方面產生，一是由兩條亮銀格柵組成的粗曠風格的前臉，二是平直的發動機蓋和上面的方形線條。
這些無疑都增加了奇駿前臉的力量感，但如果只有男性的陽剛，肯定也會招到一部分人的反感，所以需要一定的弧形或者圓形來進行調劑，遠光燈和霧燈在設計的時候肯定就有這方面的考慮。
個人覺得奇駿的前臉設計比較成功也很耐看，但對于它的尾部，則出現了不同的聲音，有人說大面積的方形尾燈很有力量感，但也有人說奇駿的尾部有點太肥，突出得太多，顯得有些累贅，對此說法不一，但是有一點,這樣的設計不是東風日產憑空捏造，而是采用的與國外相同的設計。
奇駿外形上的特點，還有平直的側面腰線和車頂線條，沒有絲毫的彎曲和弧形，由此帶來的，除了外觀上的平實，還有內部空間的寬裕和規整，這點在后面的文章中會有詳細講解。
在奇駿的車頂，有一項在同級別車型中最大的優勢，就是它超大面積的天窗，達到什么程度呢？再長一點就能到后排乘客的頭頂了，而后排乘客想要直接享受陽光與和風，或者對群眾講話的話，只需輕輕欠身，就能直接從天窗里面探出身來，絲毫不費勁，當然在這個寒冷的冬天顯然不合適。而且這個大天窗功能上非常完整，可以上掀一個縫，也能完全隱藏起來。
作為城市型SUV，奇駿的輪胎更加偏重于城市性能，花紋比較細碎，在低附著力的地面上有些力不從心，這點在前兩天的雪地體驗中已經深有體會。