[汽車(chē)之家 初步海選] 因?yàn)檩喬?duì)于車(chē)輛的性能至關(guān)重要，所以汽車(chē)之家最近一直對(duì)于輪胎和備胎十分關(guān)注，最近我們寫(xiě)過(guò)不少篇關(guān)于輪胎的文章，今天我們接著再看看，最近上市的那些比較熱門(mén)的家用緊湊型車(chē)，他們的輪胎和備胎配置是不是符合車(chē)輛定位，夠不夠厚道。
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● 高爾夫6
高爾夫上市之初，被大家詬病的一方面是輪胎使用了口碑一直十分一般的錦湖和韓泰輪胎，另一方面是有些人對(duì)和速騰一樣的輪轂也心有不甘：高爾夫應(yīng)該有自己的個(gè)性才對(duì)！對(duì)于輪胎品牌，廠家顯然不愿意增加成本，但對(duì)于輪轂樣式，換一下倒不是不可以，于是最近下線的高爾夫6換成了一款新式的多輻輪轂。
還好最近上市的性能車(chē)型GTI沒(méi)有再使用那兩個(gè)輪胎品牌，而是選擇了大眾在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之初的好朋友——固特異。花紋方面，EAGLE F1一共有兩款，一款是雪鐵龍C5使用的那款“人字形”花紋，另一款就是高爾夫6使用的這款非對(duì)稱(chēng)花紋。
輪轂方面，雖然大家很不喜歡這款啞光面的17寸輪轂，但別忘了，這可是西班牙正品Ronal的，如果你要改成18寸拋光面的我沒(méi)有任何意見(jiàn)，但如果換成國(guó)產(chǎn)的山寨貨，自己先掂量一下是不是劃算。
備胎方面，一汽-大眾只為包括GTI在內(nèi)的高爾夫全系車(chē)型準(zhǔn)備了一種備胎——195mm寬度的錦湖輪胎，所以如果你買(mǎi)了GTI，在換上備胎之后一定要控制好車(chē)速！
● 英朗XT
大家可能還沉浸在英朗XT定價(jià)的爭(zhēng)議里面，但既然已經(jīng)成為既成事實(shí)，我們還不如多關(guān)注關(guān)注車(chē)輛本身，輪胎就是很重要的一方面，英朗XT一共為我們準(zhǔn)備了三款不同的輪轂和輪胎搭配。
低配車(chē)型使用的是和新君威2.0L一樣的瑪吉斯輪胎，要說(shuō)瑪吉斯這幾年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)名氣和銷(xiāo)量越來(lái)越大，一定離不開(kāi)通用的不離不棄，瑪吉斯輪胎的優(yōu)勢(shì)是綜合性能平衡，沒(méi)有明顯的軟肋，但性?xún)r(jià)比比較高。
1.6T兩款車(chē)型使用的是一款很少見(jiàn)的固特異Efficient Grip花紋，Efficient Grip（有效抓地）輪胎采用固特異公司的油料節(jié)省技術(shù)以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，這包括一個(gè)輕質(zhì)結(jié)構(gòu)、減少發(fā)熱、先進(jìn)的合成材料、新的制造技術(shù)。固特異公司自己的測(cè)試結(jié)果顯示新輪胎提供15%更低的滾動(dòng)摩擦，制動(dòng)距離在濕滑條件減少3%，具有更好的濕滑處理特點(diǎn)。固特異這種輪胎也能提供25%的里程數(shù)的增加，從我們性能測(cè)試中，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這款輪胎搭配1.6T英朗XT有什么明顯不不足之處。
售價(jià)最貴的英朗XT 1.8L自動(dòng)豪華版使用的是輪胎寬度略窄一點(diǎn)的型號(hào)，但扁平比沒(méi)有變，理論上車(chē)身高度要略低一些。
備胎方面，即使沒(méi)有打開(kāi)后備廂蓋板，我們也能夠猜到英朗XT一定使用的是小備胎，這種備胎的高度不如普通輪胎，所以換上之后對(duì)應(yīng)車(chē)輪會(huì)比較低，容易引起別人奇怪的目光，這其實(shí)是在敦促駕車(chē)者盡快補(bǔ)胎。
