德系之外的選擇 非主流中大型車（二）
韓系車一直是高性價比的代表，現代作為韓國第一大汽車公司，高端車雅科仕的推出代表著現代汽車的實力和形象，也體現了現代汽車的最高造車水準。
雅科仕的車身尺寸為5160mm*1890mm*1495mm，軸距為3045mm，比開篇介紹的凱迪拉克SLS賽威還長，這個體積甚至達到了豪華車的入門水平，穩重的商務風格構成了雅科仕的主要基調，而從前后燈造型上又流露出了些許動感，也是為了避免視覺上太過單調。
后排絕對是雅科仕的重點，通過位于后排中央扶手上的各種功能鍵，可以實現座椅的俯仰調節、按摩和加熱通風，甚至電動腿部支撐調節在該車上也能見到，當然VIP功能自然也是少不了的，通過該功能可以獲得很寬敞的后排空間。
雅科仕的內飾帶著強烈的豪華風格，每個細節都經過精心的設計，做工和用料也是沒的說，畢竟價格倒著份兒上了，方向盤加熱是很多豪華車才有的配置，這在雅科仕上也能見到，全系標配的主動巡航功能為駕駛帶來了方便和安全，另外，帶電動吸合的車門也是同級車中不多見的配置。
| 配置 | 雅科仕 3.8豪華版 | 雅科仕 3.8尊享版 | 雅科仕 4.6豪華版 | 雅科仕 4.6尊享版 |
| 廠商指導價： | 67.7萬 | 77.7萬 | 81萬 | 91萬 |
| 可調懸掛： | - | ● | - | ● |
| 空氣懸掛： | - | ● | - | ● |
| 座椅按摩： | - | ● | - | ● |
| 人機交互系統： | - | ● | - | ● |
| 后排液晶屏： | - | ● | - | ● |
| 車載冰箱： | - | ● | - | ● |
| 自動泊車入位： | - | ● | - | ● |
尊享版車型的可調空氣懸掛也為舒適性提供了良好的保證，同級車擁有空氣懸掛的車型并不多，鑒于該車的商務定位，整體的駕駛風格當然是偏向穩重，6速手自一體變速器與發動機匹配不錯，可以提供非常平順的駕駛感受。縱然雅科仕的配置很高，但價格也提升到了一定“層次”，對于這種高價的韓式豪華不知道您是否能接受。
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叫板德日系高端！試現代雅科仕3.8頂配
//www.china-wallpaper.com/drive/200910/74642-1.html
● 總結
記得在上期介紹那幾款車的時候，題目用了“更加低調”這四個字，而低調對于今天的這五款車來說幾乎不沾邊兒，就連不擅長營造豪華的韓國車似乎也顯得引人注目。凱迪拉克的悠久歷史和寬大舒適無需置疑；日系三個豪華品牌的車型皆向運動化的方向靠攏，如果您偏重乘坐就不要考慮了，它們更適合喜歡駕駛的消費者；代表現代最高造車水平的雅科仕盡管價格較高，但它多了些更高級別車才有的配置，還是具有著一定的性價比。對于上述的五款車型中，您是否關注過呢？(文/ 汽車之家 孫濤)
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