商用舒適性典范！靜態體驗豐田普瑞維亞

黃正橋

2010年11月26日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家深入體驗] 在國內高端商用MPV市場中，有一款車一直牢牢占據著市場。它并不便宜，甚至一度加價3-5萬元銷售，同時來自于被廣大網友詬病為專生產“皮薄”、“不安全”車型的日本。就是這樣一款車型，它來自豐田汽車，名叫普瑞維亞，又名“大霸王”。目前國內在售的普瑞維亞已經是第三代的后期版本，各方面都已經相對成熟，60萬元以上級別MPV中的市場覆蓋率也相當不錯。

　　但凡一款銷量出色的車型，其存在勢必有其道理所在。市場化經濟的今天，銷量和口碑才是硬道理。為何豐田普瑞維亞能夠在高端商用MPV市場上牢牢把握住消費者的心，它又究竟是一款怎樣的產品，就讓我們通過今天的深入體驗文章來好好感受一番。

● 車身外觀：經典子彈頭造型，上市多年依舊時尚

　　子彈頭造型的MPV在國內還要追溯到當年的雪佛蘭Lumina，而真正將“子彈頭文化”在國內發揚光大的則還要屬普瑞維亞了。第三代車型在前一代車型流線車身的基礎上進一步將細節精致化，換上了新式樣的頭等和進氣格柵。

　　體型上，普瑞維亞在MPV中算不上強大，4795mm*1800mm*1750mm的尺寸只能算是家用的級別，2950mm的軸距相比車長來說則顯得比較給力。畢竟要在不足4.8米的車身中擠出比奧德賽多達12cm的軸距長度，設計師的功力可見一斑。

　　車尾的造型則是中規中矩，線條的國度以平滑耐看為主，一體化的大燈來回貫穿左右，美觀度一般，但和諧程度絕對一流，這也是豐田一直以來的設計風格。倒車燈和轉向燈只是兩個簡單的窄條，造型上更多的起到點綴的作用，實際使用則只要能看清即可。

　　側面則是最能體現普瑞維亞流線型車身的地方，17英寸鋁合金輪轂依照不同車型配有不同的款式，而目前的3.5L車型采用的多幅造型和之前的樹杈型又有所不同，輪胎品牌也從之前的東洋變為了優科豪馬，依舊是日本品牌。駕駛座后方采用深色私密玻璃，充分保障了乘員的隱私，寬大的擾流板對整車的視覺平衡起到不小的作用。