鮮為人知！探尋鋁合金輪轂背后的秘密
起亞福瑞迪采用與伊蘭特悅動相同的底盤及動力總成，設計大師彼得希瑞爾賦予了它更為年輕和運動化的造型風格。受品牌知名度的影響，這款表現均衡的小車市場反應不及兄弟伊蘭特悅動火爆。10.98至13.98萬元的GLS及以上車款均配備16寸鋁合金輪轂。
福瑞迪的5輻鋁合金輪轂帶有些許GTI戰斧輪轂的影子，刀片狀輪轂輻條同車身的運動風格一致。6英寸寬度廠家為其配備了205輪胎。關于SKWC這個品牌的相關資料非常有限，只得到這個生產廠家英文全稱為“Shandong Korea Wheel Corporation（山東大韓輪轂集團）”，是韓國獨資的一家輪轂制造企業，它為東風悅達起亞、北京現代和日本鈴木等車廠提供產品。
在保證安全的前提下這個輪轂可支持175至215輪胎，更換成最為匹配的215/55 R16規格輪胎可提高抓地性能，新輪胎的顯示時速比真實速度慢2km/h。
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● 奇瑞A3全系標配的16寸鋁合金輪轂
奇瑞A3的外形由賓尼法利納操刀設計，同樣出自名師之手。A3不論從內飾細節到制造工藝相比傳統自主品牌轎車有了長足的進步。實用的車內空間以及較高性價比的配置讓其成為自主品牌中比較成功的車型之一。售價為7.48至10.28萬元。
奇瑞A3全系標配中南鋁業生產的6輻16寸鋁合金輪轂，造型簡單。6.5英寸寬度原廠選用了205輪胎。輪轂市場售價約350元，十分經濟。
6.5英寸支持的輪胎安全寬度為185至215，不更換輪轂的情況下可更換為215/55 R16輪胎以提升性能。更換后顯示速度比真實速度慢2km/h。
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● 編輯總結
在民用汽車領域，隨著制造成本的下降、相對明顯的優勢以及消費者更高的要求使得鋁合金輪轂從中型車到緊湊型車再到小型車自上至下加速取代傳統鋼制輪轂。以往我們看到低配車型往往只提供鋼制輪轂，而今均被鋁制輪轂替代。鋼制輪轂并非完全沒有用武之地，非全尺寸備胎以其占用車內空間較小的優勢被廣泛采用，與鋼輪轂之匹配節省了研發和制造成本。
現如今我們購車時已不僅僅停留在品牌和車輛的外觀這些膚淺的層面而是更關心技術和品質等真正的內涵。這個理性的進步不僅讓消費者自己獲得滿意稱心的產品；另一方面也促使廠家更注重產品的研發與質量的把控，不再只做表面文章，無形當中促進了整個汽車產業朝著良性健康的方向發展。（文/圖 汽車之家 朱黎）
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