[汽車之家 車型導(dǎo)購(gòu)] 可能現(xiàn)在寫這篇文章有些早，按照氣象學(xué)上的定義連續(xù)5天日平均氣溫在22度以上就可以被定義為夏天，雖然就現(xiàn)在的天氣看來(lái)還并未達(dá)真正達(dá)到氣象學(xué)上的夏天，但是已經(jīng)立夏有一段時(shí)間了，說(shuō)不定什么時(shí)候就會(huì)有極端天氣發(fā)生。去年我們就是在發(fā)生極端天氣后決定寫一個(gè)關(guān)于轎車涉水深度的調(diào)查，在這個(gè)雨季來(lái)臨之前，我們繼續(xù)延續(xù)這個(gè)選題，調(diào)查市面上主流轎車的涉水深度。
涉水深度調(diào)查項(xiàng)目：
1.輪胎一半位置的高度：坊間相傳，以及“專家們”的建議，水位位于這個(gè)高度是可以保證安全的涉水。是這樣的，對(duì)于一般沒有太多涉水經(jīng)驗(yàn)的駕駛員來(lái)說(shuō)，這個(gè)高度的水位是最為保守的。
2.排氣管高度及開口方向：車輛要有個(gè)順暢的排氣，如果水位過(guò)深且油門控制不好，排氣阻力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致車輛在水中熄滅。
3.進(jìn)氣口高度：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒需要油氣混合物，一旦吸入水會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械產(chǎn)生影響。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后由于高溫小部分水會(huì)瞬間變成水汽，導(dǎo)致無(wú)法繼續(xù)燃燒；大量的水進(jìn)入后，活塞無(wú)法對(duì)水進(jìn)行壓縮，連桿和曲軸由于壓力過(guò)大可能彎曲。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后會(huì)導(dǎo)致一系列的機(jī)械故障。
轎車正確的涉水方法：
1.涉水前觀察水深，可以通過(guò)的前方涉水成功的車或不幸熄火在水中的車作為參照物，根據(jù)自己車的性能和自己的駕駛技術(shù)量力而行。
2.選擇低擋位，涉水中保持較深的油門深度，并穩(wěn)住油門，保證足夠的排氣壓力。
3.與前車保持絕對(duì)遠(yuǎn)的車距，待前車通過(guò)后再行駛，避免水波進(jìn)入進(jìn)氣口。
4.如不慎在水中熄火，切記不能在水中啟動(dòng)。應(yīng)推出積水后檢查空濾內(nèi)是否有水，配電盒內(nèi)是否有水，如自行不能確認(rèn)建議打救援電話。
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高爾夫自打上市后就炙手可熱，尤其是1.4TSI DSG的動(dòng)力組合，對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生了洗腦般的作用，動(dòng)力強(qiáng)，油耗低成為了這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大特點(diǎn)，這款偏運(yùn)動(dòng)的緊湊型車輪胎尺寸為205/55 R16，雙排氣管開口水平，離地間隙為22cm，按照最簡(jiǎn)單的方法推斷，高爾夫保守的涉水深度為30cm，同時(shí)也應(yīng)該保持油門的深度，避免深水淹沒排氣管后阻力過(guò)大而導(dǎo)致滅車。
其實(shí)與涉水深度關(guān)系最大的，也是最致命的進(jìn)氣口高度。高爾夫進(jìn)氣口位置位于進(jìn)氣格柵上方，高度為70cm。進(jìn)氣口開口向前，可以最大程度的滿足發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于空氣的需要，較高的高度也不必過(guò)于擔(dān)心有進(jìn)水危險(xiǎn)。