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愛上小獅子!3位標致307車主回訪調查

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車主簡介:ghi168

  論壇主頁://i.autohome.com.cn/1615929/home.html

汽車之家

  郭先生從事金融業的軟件開發工作,屬于典型的專業技術型人才。和天馬行空的吳先生相比,郭先生多了一份干練和嚴謹。郭先生買車時正值09年底,在購置稅減半政策面臨取消的形勢下,他果斷的購買了現在的愛車,2010款標致307兩廂1.6L 手動舒適版。

關于買車

為什么選擇標致307?

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  郭先生笑稱自己是“被”307,上文也提到他的計劃是趕在09年底的購置稅優惠政策之前買車,所以有沒有現車可提就成了它衡量車的重要指標。當然307也有不少吸引他的地方,比如兩廂流暢的線條、成熟可靠的發動機以及較重的整備質量等等。

買車時還考慮了哪些車型?放棄它們的理由是什么?

大眾 上海大眾 Polo 2009款 勁取 1.6 MT雅致版 大眾 一汽-大眾 速騰 2011款 1.6L 手動舒適型

本田 東風本田 思域 2009款 1.8 LXI自動經典版 雪佛蘭 通用雪佛蘭 科魯茲 2011款 1.6 SL MT

  在買車時,郭先生主要考慮了POLO速騰科魯茲思域四款車型,喜歡它們的一個主要原因是它們的自動變速箱都更加先進,這對于開始想買自動擋車型的郭先生來說顯得尤為重要。而在政策不明的09年底,車市基本處于瘋搶的階段,他所看上的幾款車型也都遇到了無車可提的情況,此時一起等車的網友曝出了307有現車且優惠幅度較大的消息,他在看了實車后感覺不錯,也就跟著大部隊一起投入了小獅子的懷抱。

關于用車

對于自己的愛車,比較喜歡哪些方面?

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  出色的駕駛視野以及不俗的操控感幾乎是三位車主一致的看法,法系車一向喜歡設計傾斜的大面積風擋,這樣不僅可以增加車內的采光,也在一定程度上降低了車輛的風阻系數。另外出色的指向性和偏沉的方向盤也為車主提供了更多的駕駛樂趣。

哪些方面不太滿意?

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  郭先生的車在首保時發現了轉向助力泵漏油的問題,不過4S店的服務還算不錯,免費為其更換了助力泵。另外部分擋位換擋生澀的問題一直沒有解決,尤其是一擋掛倒擋時很不順暢,影響了駕駛感。  

駕駛風格如何?用車環境怎樣?油耗多少?

汽車之家

  也許是出于性格或職業的原因,郭先生的駕車風格相對比較平和,而走路就可以上班的他平時開車主要在周末,送孩子上補習班和超市購物是買車的主要用途。9.0升/百公里的油耗在3位車友中最低,不過對于1.6L 手動擋車型來說也屬于偏高的水平。  

編輯點評:

  與灑脫的吳先生相比,郭先生過著我們更加熟悉的生活。努力學習、努力工作、娶妻生子、買車買房,更為務實的郭先生眼中的307與吳先生完全不同,成熟可靠的技術、歐洲車安全的口碑是其最為看重的特點。

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文章標簽: 車主訪談
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  • 標致307 2008款 兩廂 1.6L 手動雅致版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    測試文章:期待已久 測試東風標致307兩廂1.6手動
    評測編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,這次開過了1.6手動之后,我還真有點小驚喜!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設定,這次變得非常柔和易用,上手難度低了很多,外加便宜的價格,1.6升手動的兩廂307做為入門家用車很合適。PS:標致系的變速箱抖動和發動機噪音在新款兩廂307身上依然沒有任何改變。

    評測編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,少了尾廂看起來更適合家用。實際情況也是如此,經過我們反復的實驗,多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求。在其他方面,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點,沒有太大的變化。1.6升發動機動力雖然不是很猛烈,但家用完全夠了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個外形,絕對的年輕并原汁原味!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,家用完全足夠!1.6L發動機的動力不算突出,但經濟性還是不錯的。我認為這款車型很適合年輕的兩口之家,其中低配版是我認為比較值得,原因:不求最好,但求夠用。

  • 標致307 2007款 改款 2.0L 手動尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    測試文章:配置豐富動力充沛 測試標致“大嘴”307
    評測編輯-韓路:

    標致307的剎車讓我比較驚訝,進步竟然這么大!同時,高配置也能贏得很多朋友喜愛,作為緊湊型車這點很值得表揚,但是我們也能看到很多無用的設備比如那個所謂的車載電話系統,有點充數。

    評測編輯-王苦公:

    新307的改觀改動比較成功,全新的前臉讓它煥發活力。內飾做工用料也可以接受,豐富的配置很令人滿意。動力性能也沒得說,2.0升發動機實力不俗。總的來說新307各個方面都很均衡,沒有明顯的不足,很適合家用。價格優勢非常明顯,當然原因是車型較老。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新標致307的“大嘴”讓我很著迷,不過尾部的設計沒有改動實在有點遺憾;應該說307這款車的實用性還是挺不錯的,空間較大、配置豐富、價格合理,2.0升發動機的動力與剎車能力都表現不錯,這種平衡與全面性令人滿意!因此推薦購買。

  • 標致307 2006款 2.0L 手動Prestige 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    測試文章:升級后性能曝光!詳細測試標致新307
    評測編輯-韓路:

    新標致307升級的比較成功。發動機提升的雖然不明顯,但是總線系統確實給整車帶來了質的提升。不錯的配置和省心的系統和厚道的價格讓新307的性價比小幅度提升了。

    評測編輯-王苦公:

    作為測試編輯,我對新307升級的發動機表示非常失望,性能沒有看到提升。相反,剎車成績還有退步。調節過軟的懸掛拖累了剎車成績,標致也許應該明白一點,國人不再只追求舒適了,性能也關鍵。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標致307的內飾和配置給了我不小驚喜。黑色的內飾我非常喜歡!總線系統的運用讓開車更佳省心且安全。如果非要說哪里不足,也許就是那對兒舒適的前座為什么不是電調的?

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加載中

標致307

指導價:9.28-19.18萬
級別:緊湊型車
詢底價
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