[汽車之家 初步海選] 隨著80后一族購車潮的興起，那些標榜個性和時尚的車型始終吸引著年輕人的目光。當然他們對車的要求不僅局限于與眾不同的外觀，在周末與朋友一起出游時，不錯的通過性和較大的乘坐空間也同樣重要。而CROSS跨界車憑借混搭的外觀風格和一車多用的優勢，恰好可以滿足廣大年輕朋友對車輛的需求。
CROSS車型是將轎車、SUV、旅行車甚至是皮卡等任意幾種車型的設計元素融為一體，有些車在設計之初就定位于一種跨界風格，比如逍客、BMW X1等等。而很多國內廠商則是在推出一款普通版車型后，通過對該車增加運動化套件、提升底盤高度等方法將車“裝飾”成跨界車型。雖然血統不算純正，但是樣子看上去還是頗有幾分味道，最重要的是價格更具優勢，下面我就來介紹幾款自主品牌中通過“后期裝飾”的跨界車型。
指導售價：6.09～6.69萬
炫麗是長城汽車自主研發的一款小型車，上市后該車憑借不錯的品質和實惠的價格受到了很多家庭用戶的喜愛。而09年長城根據國內跨界車市場的潮流，在普通版炫麗的基礎上順勢推出了CROSS車型。
炫麗CROSS的前臉變化是比較明顯的，加大面積的上下中網構成了一個“大嘴”造型，柳葉式的霧燈點綴得恰如其分，銀色的前護板也是CROSS車型的一個標志性元素，相比原版車型的“小家碧玉”，CROSS車型可謂更加粗獷、大氣。
黑色的運動包圍彰顯了該車的跨界風格，看上去也更加沉穩。車頂行李架不只是裝飾，后期還可以加裝一個車頂行李箱，出門旅行時既實用，也更具跨界風格。2011款炫麗CROSS的輪胎由原先的“185/65 R15”變為“195/55 R16”，而剎車系統也升級為“四輪盤剎”，更寬的胎面和升級后的剎車系統相信也會提升這款小車的抓地力和制動性能。
車身尾部構成一個梯形，下部的銀色裝飾護板是個亮點，與車頭形成一種呼應。炫麗CROSS的底盤高度與普通版完全相同，都為127mm，當然你不能對它的通過性抱有太大希望，畢竟這只是一步家用小型車。
炫麗CROSS采用黑色內飾，細節處配以銀色亮條裝飾，四個類似飛機引擎的空調出風口彰顯了這款小車的與眾不同，中置儀表臺的設計剛開始可能會不習慣，不過適應后你會覺得讀取車輛信息還是很方便的。2011款炫麗CROSS共有4款車型，而且配置全部相同，其中電動后視鏡為2011款新加入的，而多功能方向盤對于6萬多元的小車也是比較厚道的一項配置。
炫麗Cross的軸距與普通版車型相同，身高178mm的體驗者坐在前排，頭頂還有一拳的距離。來到后排，體驗者的腿部與前排座椅間仍有一拳距離，而頭頂空間要略顯局促，對于這樣的空間表現，周末帶上三、五個好友一同出游還是沒問題的，當然要都是彪形大漢，那還是算了。不過后排座椅并沒有中央頭枕，中間乘客乘坐起來不會很舒服。
炫麗CROSS搭載有1.3L和1.5L兩款發動機，缸蓋和缸體均為全鋁材質，同時兩款發動機都配有VVT可變氣門正時技術，有效提升了燃油經濟性。與之匹配的是5速手動和5速AMT變速器，對于一些女性駕駛者來說，自動變速器無疑更方便一些。
總結：
炫麗CROSS的外形設計在同價位的自主品牌里算得上出色，雖然CROSS車型只是在普通版的基礎上進行了一些外觀套件的升級，不過達到了跨界風格的效果，而且整車看上去也夠炫。而6萬多元的價格對于不是很富裕的年輕人來說更容易接受，特別是2011款在升級相關配置后，性價比更加突出。
