● 長安福特 福克斯

　　推薦車型：1.8 MT 舒適型、1.8 AT時尚型

　　福克斯是今天介紹的這幾款車里最老的車型了，不過近段時間一直維持著緊湊合資車點擊排行第二的成績，看來人們對它的熱度依然不減。最新一代的福克斯在歐洲早已開始銷售，但國內的消費者還得等到明年才能見到，還好，現款車型在綜合素質方面依然有著不錯的表現，外觀也不落伍。

　　福克斯的一大優勢就是擁有同級車中出色的操控性能，從它粗壯的懸掛上就已經有所暗示，后多連桿獨立懸掛不僅帶來了優異的過彎能力，與彈簧的配合也很合拍，這使它幾乎成為同級車中最有駕駛樂趣的車型，擁有良好的操控能力未必平時一定得開得多猛，至少你想玩也能玩得起來。

『1.8車型可搭載5MT或者4AT 2.0車型只能搭載4AT』

　　面對帶T的歐洲對手面前，它的動力還是顯得稍稍弱了一點點，福克斯還是搭載了最初的1.8L或者2.0L自然吸氣發動機，配合5速手動或者4速自動變速箱，其實這個4AT面對同級對手也非常落伍了，既然福克斯本身追求的是運動，我覺得還是選擇手動擋更有樂趣一些。當然了，2.0升AT車型9秒多的0-100km加速成績還過得去，手動版應該更快。

『體驗者身高178cm』

　　在底盤和操控方面，福克斯的確可以稱作是地地道道的歐洲風格，不過內飾方面它還是沒有擺脫它作為美系品牌的粗糙感，坐在車內甚至可以感覺到毛刺感，似乎有點與合資的身份，造型方面略有樸素但不落伍。從外觀上看，福克斯的座艙顯得很緊湊，其實坐上去的感覺也確實比較局促，身高為178cm的體驗者調整到合適的駕駛位置，后排的頭部和腿部都很一般，處于同級車的中下游水平，比較適合年輕夫婦或者是后排不太坐人的家庭使用。

◆ 配置推薦

　　大多數家庭用戶還是會考慮三廂車多一點，福克斯共有5款配置，其中1.8L有四款，占據了絕對的主力，福克斯關注度很高的原因除性能之外還有不錯的性價比，它的入門級產品的售價為10.48萬。

『福克斯標配了方向盤四向調節和前后盤剎』

　　福克斯的手動擋車型只有經典型和舒適型兩款，入門級的經典型也沒有什么亮點配置，不過標配了前后盤剎、方向盤四向調節，并不是每款同級車都能有的，至少比它還熱門的科魯茲不是標配。

『舒適型多了上述配置 更值得推薦』

　　舒適型比經典型貴1萬，增配了電動天窗、鋁合金輪轂、側氣囊、座椅高低調節并升級了音響系統，11.48萬的價位也算物有所值，作為家庭用戶這些配置也基本齊全了，我也推薦舒適型的配置，但缺點是沒有倒車雷達，對于倒車距離把握不好的用戶只好自己加裝了。

『AT時尚型增加了真皮座椅、倒車雷達等 綜合性價比不錯』

　　如果您不嫌棄落后的4AT，執意要購買一款自動擋車型的話，比MT舒適型高一檔的時尚型就夠用了，它增加了倒車雷達、真皮座椅、后排出風口、前排中央扶手，并裝上了本應該安裝的前霧燈，再考慮到自動變速箱本應貴出的小一萬快錢，這款AT時尚型綜合性價比還是挺均衡的。

『豪華版在安全和舒適配置上很到位 經常跑長途的朋友可以考慮』

　　豪華型的配置非常全面，它有ESP車身穩定程序、6氣囊、定速巡航、多功能真皮方向盤、多碟CD、后排杯架、后視鏡加熱、分區自動空調等，相比同級別同配置的車型而言價格還真不算貴，但如果您經常跑長途和高速的話，建議可以考慮這款車型，但是如果大部分時間還是以城市代步為主的話，我覺得多花這些錢沒有必要。是否再加6000元購買2.0L豪華型就得看您對動力的需求了，如果是我可能拿這6000元去買保險了。