● 奇瑞E5

　　廠商指導價：5.98-8.18萬元

　　奇瑞E5相比于此前推出的車型而言，整體線條過渡更為柔和，沒有生拉硬湊的生硬感。整個前臉造型凌厲霸氣，鍍鉻裝飾的前進氣欄柵提升了車頭位置的視覺效果。在前臉設計的亮點來自于車前大燈位置，凌厲的線條令大燈看上去更為有神，而燈組內帶有透鏡的設計還是值得認可，而全系標配前霧燈，也為安全行車提供了有力保證。 

　　基于奇瑞A5車身中，尾部線條的生硬，出自于同平臺的奇瑞E5顯然是想有所作為，但依舊不夠自然的C柱曲線還是令整車側面看上去不是那么舒服。尾部線條的收攏感明顯，更為富有層次感的樣式要比奇瑞A5的平板式尾部造型更耐人尋味。

　　奇瑞E5在內飾的設計造型方面相比于奇瑞A5車型做出了改動，而全新升級的內飾造型更為年輕，在視覺效果上有質的提升。整車內飾用料做工方面已經慢慢脫離了自主品牌做工粗糙的限定，對合資品牌車型開始了追擊。三幅式方向盤造型飽滿，但設計沒有新意，不過值得一提的是，全系除了最低配車型外，其余車型均標配了多功能方向盤，但其功能性只限于主機音響系統(tǒng)。在方向盤左側區(qū)域內，奇瑞E5設計了大燈高度可調與電調后視鏡等配置。

　　在中控面板位置，1.5L車型的兩款高配車型與1.8L的頂配車型配備了中控液晶顯示屏，其中包括了GPS導航系統(tǒng)、DVD播放系統(tǒng)、倒車影像視頻等，而1.5L頂配車型與1.8L頂配車型還裝配有車載電視功能。在其余車型中，沒有中控液晶屏的車型為單碟CD播放系統(tǒng)。

 　　奇瑞E5的全系車型除最低配車型外，其余車型均標配了真皮座椅這項國人非常認可的舒適性配置，雖然真皮座椅在包裹性能方面表現(xiàn)一般，但良好的舒適性與支撐性還是為乘用奇瑞E5創(chuàng)造了先天優(yōu)勢條件。空間方面還算令人滿意，身高170cm的體驗者坐在后排可以獲得兩拳的腿部空間。

　　動力方面，奇瑞E5搭載了1.5L和1.8L這兩種排量的發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機為奇瑞與奧地利AVL合作的ACTECO自然吸氣發(fā)動機，擁有80千瓦的最大功率以及140牛米的峰值扭矩，與之相匹配的是5擋手動變速箱。而1.8L發(fā)動機則擁有97千瓦的最大功率以及170牛米的峰值扭矩，與之相匹配的是CVT無級變速箱。

編輯點評：

　　作為自主品牌車型，奇瑞E5在提升了自身做工質量的同時也加大了對于車身各項舒適性配置的設計力度，再搭配以良好的乘用空間以及動力技術成熟夠用的動力總成技術，高性價比那是必然的。不過作為新近上市的車型，奇瑞E5的市場表現(xiàn)還有待時間來證明。