7萬元三廂好選擇 4款自主緊湊型車推薦
廠商指導價：5.89-8.19萬元
騰翼C30的車身尺寸并不大，長寬高分別為4452毫米、1705毫米和1480毫米，單講數據的話它也就是個緊湊級的小號車型。雖然2610毫米的軸距只是剛好夠用，不過也算達到了緊湊型車的標準，至少比同級的速騰要大。
外形整體設計有一點點日系的風格，簡練美觀，車身上少許的硬線條又讓肌肉劃分清晰。發動機蓋上的棱線并沒有像炫麗那樣從上到下貫穿整個車頭，雖然設計上并沒有什么驚喜，不過這樣的設計的確增加了前臉的層次感。總的來說，騰翼C30是一款面向一般家庭使用的轎車，個性、夸張的外形設計一概遠離。
在內飾設計方面，騰翼C30的表現也有值得稱道的地方，盡管受到生產成本的制約，車內用料并沒有太多檔次感和舒適性可言，但騰翼C30在做工方面的進步的確值得肯定。中控臺區域的主要接縫相比一般自主品牌車型都更加細膩一些，只希望以后能在質感的控制上再有所進步。
騰翼C30的內部乘坐空間屬于剛好夠用的水平，后排腿部有一拳多的剩余空間，2610毫米的軸距雖然并不算出色，但是后排中間部分的地板基本沒有凸起，這對于中間乘客的舒適度很有幫助。如果說空間上有什么不足的話，那就是騰翼C30的橫向空間要比同級車型偏小，換句話說就是有些窄。
騰翼C30搭載了型號為GW4G15的1.5L發動機，與炫麗、酷熊以及凌傲上搭載的是同一款，采用了時下流行的VVT可變正時氣門技術，其最大功率77千瓦，峰值扭矩138牛米。低轉速下，這款發動機雖說保持的有些不溫不火，但對動力的滿足還是可以的，至少在巡航速度下，油門不用踩太多，這就意味著油耗表現可以更自信一些。變速箱方面，騰翼C30有5擋手動和CVT兩種變速箱型式，其中CVT變速箱虛擬了6個前進檔位，動力傳輸效率更高也更加平順，而且該變速箱還設置了運動模式、手動模式和冰雪模式。
編輯點評：
長城汽車在造車上向來是穩扎穩打，并不浮躁，騰翼C30就是這一優良傳統下的產物。作為長城推出的第一款緊湊型車，騰翼C30上來就瞄準了緊湊型車的入門級別，價格鎖定在6-7萬元左右，不過低價并不代表粗制濫造，騰翼C30的品質還是值得信賴的。
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