● 配置方面科帕奇完勝

　　說到配置這一環節，價格相當的科帕奇和漢蘭達相比，科帕奇顯然占盡了優勢，接下來甚至成為了科帕奇的獨角戲。GPS、多功能方向盤（包括藍牙車載電話、定速巡航等功能）、自動空調等配置在漢蘭達低配車型中則完全找不到。

　　當然優勢還遠不止這些，座椅加熱、電子手剎、自動大燈、感應雨刷這些都讓漢蘭達2.7兩驅精英版望塵莫及。

　　對于SUV這類尺寸龐大的車型來說，配備倒車雷達或倒車攝像頭是非常有必要的。科帕奇雖然全系標配倒車雷達，但卻僅有三個探頭，對于這么大的車身來說顯得的確有些吝嗇。不過再看過此次對比的漢蘭達之后，也許你就不這么認為了，可以明確的告訴你，漢蘭達全系都沒有配備倒車雷達，取而代之的是更加高科技的倒車攝像頭，但遺憾的是，唯獨精英版車型沒有配備，所以購買漢蘭達精英版的車主只能考慮自己加裝了。

　　除此之外，裝備四驅系統的科帕奇還全系安裝了陡坡緩降和可變懸掛，由此可見，雖然主打城市SUV市場的科帕奇還是表現出了一些與眾不同，偶爾出去撒撒野還是可以的。 

　　從以上表格來看，很明顯這兩款車型的配置水準不在同一層面上，頂配車型的科帕奇要高出低配車型的漢蘭達不少。如果您是一位非常在意配置和性價比，而對車型的大小并不關心的購車者的話，那么相信看到這里，最終的購買傾向就已經很明確了。

　　不過這一環節漢蘭達也并非完敗，在安全配置上，漢蘭達則略勝一籌。膝部氣囊和LATCH兒童座椅接口的配備體現了豐田車在安全方面的重視。

● 空間方面漢蘭達有優勢

『科帕奇第三排空間體驗，體驗者身高：180cm』

　　先來看一下科帕奇的后排乘坐空間表現，為了方便第三排乘客上下車，所以科帕奇的第二排座椅靠背可以向前折疊，并且在正常情況下還能夠前后調節傾斜角度，第二排空間表現也令人滿意。不過科帕奇的第三排空間還是有些狹窄，身高180cm的體驗者乘坐時，頭部和腿部空間均為零。其實對于這個級別的城市SUV來說，能夠擁有第三排座椅已經難能可貴了。

『漢蘭達第三排空間體驗：體驗者身高185cm』

　　不過既然是對比，那么勢必要分個高下。與科帕奇不同的是，漢蘭達第二排采用了獨立座椅并帶有中央扶手，增強了舒適性的同時也丟到了一些實用性。不過，漢蘭達的第二排座椅能夠進行前后移動，所以第三排的空間拓展性更強，這使得漢蘭達看上去更像是一輛MPV，空間拓展非常靈活。而且得益于較大的車身尺寸和軸距，漢蘭達的第三排乘坐空間也要略勝于科帕奇。

　　將后兩排座椅放倒之后，兩款車的后備廂地板都表現得異常平整，雖然廠家沒有明確公布第二排座椅放倒之后的容積數字，但是可以初步判斷，尺寸更大的漢蘭達后備廂容積更有優勢。