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明年將進口!洛杉磯車展實拍福克斯ST版

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內飾 年輕時尚 運動元素充足

  福克斯ST外觀足夠眩目了,實用了豐富的運動套件,讓人一眼就能分辨出它的不同,這些都是給別人看的,能否激發駕駛激情還得坐進車內。

福特 福特(進口) 福克斯(海外) 2012款 兩廂版 ST

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  坐進車內,層次感依然體現的很明顯,給人很強的緊湊和包裹感,不敢說能帶來多少激情,至少不會讓人坐進去后一下就泄了氣;全黑內飾配合金屬烤漆增添了時尚感。中控臺上的上的SONY娛樂系統按鍵為觸摸式,在福特銳界上我們已經見到過了,視覺效果很好,操作方式也很新穎,但是使用起來并不如傳統按鍵的方便。另外中控臺頂部還帶有機油溫度表和增壓值表,進一步提升運動感,也能通過這些數值的變化來刺激駕駛者的駕駛欲望。

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  方向盤看上去就知道手感肯定不錯,尺寸不算大但很飽滿,雖然為四輻但是并不代表它不運動,我們能看到方向盤形狀設計的較為合手,在九點和三點處設計了凹槽。雖然是高性能版本但是很大程度上還是要照顧日常使用的,多功能方向盤功能豐富實用。

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  儀表盤機械感強,轉速和時速通過兩個大盤展現,采用菱形炮筒設計,儀表盤中間的液晶屏成為福特車型的亮點之一,整個儀表盤雖然簡單但是不乏味。六擋手動變速箱肯定能讓激進分子感到滿足,與2.0T發動機相配車令人癡狂,不過這套動力系統能不能原封不動的來到中國就不得而知了,弄不好中國只有自動擋車型。

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  座椅運動趨向明顯,側向以及腿部支撐非常明顯,相信會有很好的包裹性,允許激烈駕駛。座椅同樣有著到位的肩部支撐,提升舒適性,碩大的ST標識頗為醒目。如果座椅能加入翻毛材質相信會有跟好的貼合性和防滑性。

總結:

  福克斯向來在主打運動,中國在售的2.0L手動擋車型在動力和操控性上都有著不錯的素質,此次車展上亮相的新福克斯ST版搭載2.0T發動機,與大眾高爾夫系列性能車占到了同一水平線上,進入中國后相信會得到讓年輕人著迷。福克斯ST并沒有忽略實用性,就像很多尚酷的車主為女性一樣,她們更在乎外觀和個性。(圖文/汽車之家 張可)


2011洛杉磯車展:現代新款雅尊正式發布 汽車之家

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    評測編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面,福克斯RS能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受,更是一種挑戰。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺車可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評測編輯-:

    福克斯RS在同級別中不是最快的,但絕對是最特別、最有樂趣的,就是這樣。

    評測編輯-:

    福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動擋,這是目前國內鋼炮界僅有的手動車型,這樣讓福克斯RS相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉向,讓整個車戰斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰斗,你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤,這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car。

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    福克斯ST很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺,但它只適合那些性能控們買來當玩具,對于日常出行代步,福克斯ST絕對無法勝任,堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱,當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅,這些都會讓你抓狂。

    評測編輯-:

    福克斯ST有著開門見山的性格,要的就是性能表現,其他免談。在二十多萬這個價位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價是,忽略實用。當然,我相信你一定是個崇尚樂趣的人。

    評測編輯-:

    國內車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒,帶勁夠味而且樂趣十足。當然,大馬力前驅車的扭矩轉向問題在福克斯ST身上確實存在,不過我認為這點程度的扭矩轉向完全在可以接受的范圍內。

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福克斯(進口) 2013款 2.0T ST 橙色版

指導價:26.58萬
級別:緊湊型車
發動機:2.0T 250馬力...
變速箱:6擋手動
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