[汽車之家 新車圖解]  或許是我們的汽車市場以及汽車文化不夠成熟，很多產(chǎn)品都沒有引進(jìn)到中國，或者沒有同步引進(jìn)。但是隨著用戶消費(fèi)觀的逐漸成熟，人們對于產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)也更明確，也知道了自己想要什么，這時(shí)一批細(xì)分市場的車型終于將進(jìn)入中國，其中性能車占據(jù)了很大一部分，比如高爾夫GTI、寶馬1系M等等，還有這款洛杉磯車展發(fā)布的福特福克斯ST，它也是下一個(gè)即將到來的性能產(chǎn)品。

● 外觀 在新款福特斯基礎(chǔ)之上增加運(yùn)動(dòng)套件 沖擊力極強(qiáng)

　　福特的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型，福克斯當(dāng)然也不例外，車身通體更加流暢，而運(yùn)動(dòng)自然是其不能缺少的。我們今天要說的是福克斯ST版本，ST是福克斯的高性能版本，所謂高性能不僅僅動(dòng)力要夠強(qiáng)勁，外觀同樣也要更惹眼，所以夸張是必須的。

　　大嘴似乎是性能車最好也是最簡單的表現(xiàn)手法，福克斯ST版使用了大嘴的設(shè)計(jì)，整體前包圍融入了空氣導(dǎo)流設(shè)計(jì)，雖然看上去不夠兇悍，但是足夠夸張，視覺沖擊力確實(shí)到位。前包圍上的ST標(biāo)識(shí)是這臺(tái)車的身份名牌，在激進(jìn)的前臉中這個(gè)小標(biāo)起到了點(diǎn)睛的作用，它告訴路人：這是性能版。

　　側(cè)面線條流暢，車身上肌肉感明顯，底邊加上了運(yùn)動(dòng)裙邊，在降低視覺重心的同時(shí)提高車輛行駛穩(wěn)定性。車尾的層次非常豐富，比現(xiàn)款車型要厚重有棱角很多，細(xì)節(jié)方面突出了性能車的特性，下面我們就來打量一下福克斯ST的車尾細(xì)節(jié)。

　　后包圍同樣有夸張的空氣導(dǎo)流設(shè)計(jì)，對很多人來說是為了惹眼，而其更重要的實(shí)際作用是為了提高空氣流動(dòng)的穩(wěn)定性，降低對車輛行駛的影響。尾燈并沒有因?yàn)槭歉咝阅馨姹具M(jìn)行任何的夸張修飾。

　　排氣管成為車尾不得不提的亮點(diǎn)，福克斯ST為雙排氣管，采用雙菱形的設(shè)計(jì)并且中置，我想看到這樣的設(shè)計(jì)沒人會(huì)聯(lián)想不到性能二字吧！18寸輪轂在這臺(tái)緊湊的車上顯得極為夸張，絲毫不遜色與大眾的戰(zhàn)斧輪轂，張力極強(qiáng)。

　　既然是性能車，我相信底盤懸掛都經(jīng)過了性能指向的運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，比如降低高度，增加硬度，加粗平衡桿直徑等等，但是我們在展車上沒有看到輕量化的設(shè)計(jì)，懸掛部件依然大部分為鋼制材料，并沒有使用輕質(zhì)鋁材來降低簧下質(zhì)量。難道是為后期改裝留下余地。