● 內飾配置：內飾沒變，增加座椅記憶

『配置水平與進口GLK300動感型基本相同』

　　中控臺的設計與進口GLK沒有任何產別，所以我們繼續關注它與進口動感型在配置上的差異。首先主被動安全配置方面相信兩車不會有任何差別，前、側氣囊，氣簾都可以在車內發現。其次這款車是沒有全景天窗的，這點也和進口動感型完全相同。

　　在車輛的門板上我們找到了驚喜，進口動感型本是沒有座椅記憶功能的，而且座椅的電動調節也不是在門板而是座椅左側。不過在我們拍到的國產入門車型上卻有3組座椅記憶按鍵，而且座椅電動調節按鈕也換到了更為經典的門板位置，也算是相比進口車型的一種進步或增配吧。另外實拍車輛還裝有前排乘客座椅加熱功能，這在進口車上也是全系選裝的配置。

● 動力系統：最大功率增加10kW

　　動力方面，進口GLK采用3.0L和3.5升自然吸氣發動機，而國產車型先期將搭載3.0L發動機，這臺發動機的編號為“272 948”，與進口車型完全相同，不過在調校上有所區別。最大功率180kw（245馬力），峰值扭矩300N·m。比現款奔馳GLK進口車型上的同款發動機的最大功率170kw（231馬力），高出了10kw（14馬力），峰值扭矩同為300N·m。傳動系統同進口車型完全相同，搭配的是我們熟悉的7G-tronic7擋自動變速器。

● 編輯要說的話——配置分析、價格預測：不會有太大降幅

　　從我們在4S店內實拍的車型來看，這輛國產GLK入門版在各方面配置上都與進口GLK300動感型有著非常高的相似度，而之前猜測的國產GLK可能會適當增配的言論可以算是部分正確。國產GLK確實增加了座椅記憶、私密玻璃等配置，但之前猜測的全系氙燈、全系電動開啟后備箱門均沒有出現在這輛車上。

　　既然配置沒有太多增加，那我們是不是可以期待一個驚喜的價格了呢？雖然我也很希望是這樣，不過以奔馳的定價習慣以及未來的市場策略，一個可以讓大家驚喜的價格恐怕很難出現。

　　首先來說說奔馳的定價習慣，考慮到自身品牌定位的因素，奔馳在同級車中的指導價格往往要略高于對手。以國產C級和A4L的定價為例，C級的入門車型C180K（1.6機械增壓發動機）的官方指導價達到30.8萬，比同樣國產的A4L 1.8T自動舒適還要貴了幾千元。所以指望國產后GLK能夠在價格上大幅跳水達到低于Q5的水平，其可能性并不大。

　　其次在奔馳未來的GLK產品線中，先期投產的GLK300將作為全系中高端車型的代表，而真正用低價去血拼對手的應該是將來會發布的搭載國產1.8T發動機的GLK260和GLK200等車型，所以現階段國產GLK300的定價還要為未來上市的多款中低端車型留出足夠寬裕的價格區間。

　　說了這么多，究竟上市后的價格大概會是多少呢？我想我們今天實拍的GLK300入門車型其官方指導價格應該不會低于40萬，經銷商給出的價格預測大概比現款進口車型便宜2萬左右。如果是這樣的話我們還有必要等國產嗎？因為很多消費者都存在對純進口車型和國內組裝車型品質上的心理差異，會認為買純進口車更好，所以我想答案也是顯而易見。與其省這兩萬買輛合資車不如直接購買現款進口車來的合適。

　　當然從我們在店內已經可以拍到實車的情況來看，國產GLK距離正式上市、發布價格的時間已經不遠了，所以有購車打算的朋友要考慮好，到底是抓住現在清進口車庫存的尾巴買進口GLK，還是等合資車型出來后再出手。文圖/汽車之家 劉昱昕 攝影：馬鑫磊）

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