[汽車之家 初步海選] 今天是大年初七，也是春節后上班的第一天，首先在這里給大家拜個晚年，也預祝大家在新的一年里工作順利、身體健康。隨著春節長假的結束，我們的編輯選車春節特輯也進入了最后一期，SUV篇。依然是6個編輯6款車型，下面就看看你和哪位編輯有相同的選擇或看法吧。
編輯選車春節特輯往期回顧：
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● 鄭宇喜歡的SUV車型——Jeep吉普 自由客
喜歡的理由：名字、外形和那顆硬漢的心
我承認我這個人在80%的情況下是理性的，但也絕不否認那20%是個純感性動物。所以我才會在聽到“不是所有吉普都叫Jeep”這樣渲染力極強的廣告詞時會激動不已。但是最便宜也要小60萬的大切諾基對于我來說還是遙遠了一些，而且我是個環保主義者，大排量的SUV不是我提倡的車型。因此我把最喜歡的SUV車型選為Jeep吉普自由客，注意不要和自由人搞混了，我以前就經常搞混。
但說實話我并不喜歡“自由客”這個蹩腳的名字，原因有二：1是我經常和自由人搞混，2是我覺得原版的名字比這強多了，所以我還是喜歡叫它Patriot——愛國者。無論是海灣戰爭時大顯神威的愛國者防空導彈（盡管當時對飛毛腿的攔截成功概率只有30%左右，但至少美軍把它吹的神乎其神），還是小島秀夫的曠世杰作MG4愛國者之槍，對了，還有華旗資訊旗下的那個IT品牌，好像凡是叫愛國者的都是不簡單的。
當每個人都在對新指南者的新穎外形設計思路贊不絕口時，我只會覺得在指南者的襯托下，自由客更加純粹也更能吸引我。因為自由客有著Jeep吉普標志性的圓形前大燈和圓角矩形的前臉輪廓，這些都是在指南者身上找不到的。所以指南者還是留給那些善于接受新事物且對Jeep文化并不感冒的人吧。
自由客的后排腿部空間不算大，這絕非它的長項。但如果是作為我自己的日常座駕，頂多車上有1-2個人，所以我并不太在意我身后的那個位置坐起來是否舒服，反正我敢肯定超過1.75米的人坐著肯定不舒服。
一些細節上的設計讓我覺得自由客是外表粗獷但內心縝密的車型。比如郊游時可能會用上的手電，以及在同價位車型中已經很少能見到的遙控啟動發動機那種功能。記住，它不是美國大老粗，而是個經過現代化改進的美國大老粗。
雖然通過一次西藏自駕游讓我意識到，在可能是國內最爛的道路上四驅系統也并沒有太大必要后，我依然有些固執的認為買SUV還是要買四驅版本的，除非你敢肯定一輩子不離開柏油路面。因為據說男人一輩子最尷尬的有三件事：甩鋼筆、搖手表和推汽車。我可不想在帶著女孩駕車撒野時，因為四驅系統不過硬而尷尬的和女孩說：“能幫我一起推下車嗎？”那就太囧了。
而自由客是不太可能會讓我出丑的，雖然不像美規版的那么強悍，但至少它的四驅系統比較可靠。這是經過我們實際測試證明的，一般難度的交叉軸障礙困不住它，而高難度的地方大家也要有自知之明，別貿然開車亂闖就行。最后要說的是，自由客25、26萬的售價的確物有所值，但前提是你也認同它的冒險精神。
